Le train à grande vitesse Ankara-Istanbul est également rapide en communication mobile

Le train à grande vitesse Ankara-Istanbul est également rapide dans les communications mobiles: les opérateurs GSM, prévoyant qu'un grand nombre de passagers seraient transportés sur la ligne Ankara-Istanbul YHT, ont entamé des négociations avec la Direction générale des chemins de fer turcs (TCDD) afin de fournir une communication mobile ininterrompue dans les meilleurs délais.
Selon les informations reçues par le correspondant AA, le GSM-R, qui a été mis en œuvre pour la première fois en Europe en 2000 et accepté comme "nouvelle norme européenne" en matière de technologie de la communication ferroviaire, a été intégré dans les infrastructures YHT par la Direction générale du TCDD.
TCDD a installé ce système sur la ligne Eskişehir-Haydarpaşa, qui constitue la deuxième partie de la ligne YHT Ankara-İstanbul, et a ouvert l’infrastructure du système aux opérateurs GSM. Les opérateurs GSM et les responsables du TCDD ont entamé les négociations avant l'entrée en service de la ligne.
La première partie du projet YHT Ankara-Istanbul, la ligne Ankara-Eskişehir YHT, les lignes Ankara-Konya et Eskişehir-Konya YHT, le système GSM-R, sera mise en service sur le deuxième tronçon de la ligne Ankara-İstanbul YHT, la ligne Eskişehir-Köseky. Le système sera ensuite installé sur la ligne Köseköy-Haydarpaşa et sur les lignes à grande vitesse Ankara-Izmir et Ankara-Sivas au sein du même projet.
TCDD a ouvert des tours pour la communication des trains et des infrastructures de communication mobiles afin de permettre aux opérateurs d’installer une station de base commune. En raison notamment de la section accidentée entre Eskişehir et Haydarpaşa, le nombre de structures artistiques a augmenté le nombre de tours. Les opérateurs ont installé des tours supplémentaires dans certaines zones pour améliorer le confort des communications mobiles.
En revanche, en raison de la décision de l’autorité des technologies de l’information et de la communication d’utiliser une station de base commune, les entreprises mobiles installant une station de base commune sur cette ligne ont évité la pollution, mais le relief montagneux de la ligne a augmenté le nombre de stations de base.
Responsables TCDD, opérateur GSM 3 ces derniers jours, en particulier dans les tunnels pour créer une couverture dans les consultations
- GSM-R prend en charge une vitesse de 550 kilomètres
Grâce au système GSM-R, une communication rapide et ininterrompue peut être établie entre le centre de contrôle, les postes YHT et les trains. Si les opérateurs le demandent, il n'y a pas d'interruption de la communication mobile dans les YHT grâce à l'infrastructure, de sorte que les passagers peuvent avoir une communication mobile confortable et un accès Internet 3G. Le système, qui est intégré à l'infrastructure des YHT, offre une communication ininterrompue à une vitesse de 250 kilomètres par heure et supporte une vitesse de 550 kilomètres.
Le système comprend des conversations de groupe entre les employés travaillant en longueur de ligne et en train de manœuvrer, un système de contrôle automatique du train (ATC) contrôlant le train et des communications de données entre le train et le sol. Grâce au service d'annonces vocales, tout le groupe peut être annoncé en même temps, la conversation existante pour les situations d'urgence est interrompue et les appels d'urgence autorisés.
Le GSM-R, qui peut fonctionner avec d’autres systèmes de communication et GSM, assure une communication vocale et GPRS ininterrompue dans le train. Le système offre également diverses possibilités d’application, telles que la notification instantanée de tous les retards, le nombre de passagers à l’arrivée et à la descente et dans le train, la vente de billets dans le système de suivi des trains et des wagons.