Le transport ferroviaire américain augmente en janvier

Le transport ferroviaire américain a augmenté en janvier: la US Railways Association (AAR) a annoncé jeudi (1er février) que le trafic total des chemins de fer américains en janvier de cette année avait augmenté avec l'augmentation du trafic intermodal et de chargement de wagons par rapport au mois de janvier de 6. En janvier, le trafic intermodal des chemins de fer américains a été enregistré en tant que remorques et conteneurs 2013, avec une augmentation annuelle du nombre d’unités 1,3 ou 14.682. En janvier, le trafic intermodal hebdomadaire moyen a atteint 1.183.285, le niveau le plus élevé enregistré en janvier avec les remorques et les conteneurs. Les chargements totaux de wagons au cours du même mois ont été enregistrés en unités 236.657 avec une augmentation annuelle en unités 0,4 ou 5.183.
Dans sept des 20 industries dont les données ont été recueillies par l'AAR en janvier, les chargements de wagons ont augmenté chaque année. Les plus fortes augmentations des expéditions de wagons au cours du mois donné ont été observées dans les expéditions de céréales avec 13,2% et dans les expéditions de pétrole et de produits pétroliers avec 10,4%. Cependant, les expéditions de pétrole brut représentaient la moitié des expéditions de wagons en janvier. Les plus fortes baisses des expéditions de wagons en janvier concernaient les expéditions de minerai métallique, en baisse de 23,5% d'une année sur l'autre, et les expéditions de véhicules automobiles et de pièces de véhicules automobiles, en baisse de 6,1%, tandis que les expéditions de charbon ont diminué de 0,5% d'une année sur l'autre. Aux États-Unis, les expéditions de wagons pour janvier ont augmenté de 1% d'une année sur l'autre, excluant les expéditions de charbon.
John T. Gray, vice-président de l'unité politique et économique de l'AAR, a déclaré dans un communiqué sur le sujet: «Les chemins de fer fonctionnent très bien dans leurs environnements extérieurs de 140.000 XNUMX miles dans toutes les conditions météorologiques difficiles. De nombreuses régions du pays ont connu la température de l'air la plus basse de ces dernières années en janvier. Bien que nous ne puissions pas le calculer exactement, le froid extrême a quelque peu diminué le trafic ferroviaire. Par exemple, le transport ferroviaire a rendu difficile pour les clients la fabrication et le chargement de leurs produits », a-t-il déclaré.