3. Y a-t-il un retard à l'aéroport

12/02/2014 34 Istanbul, GENEL, HEADLINE, TURQUIE
  1. Y aura-t-il un retard à l'aéroport et la suspension par le tribunal de l'exécution du rapport positif d'EIE pour le 3ème aéroport affectera-t-elle la construction de l'aéroport ?
    Alors que le 4ème tribunal administratif d'Istanbul a suspendu l'exécution du rapport positif d'évaluation de l'impact environnemental (EIE) concernant le 3ème aéroport, l'impact de cette décision sur la construction de l'aéroport était une question de curiosité. Selon les informations obtenues du Ministère de l'Environnement et de l'Urbanisme, après cette décision, les processus d'EIE seront repris conformément aux objections du tribunal ; La nomination d'un nouvel expert permettra de combler les lacunes du rapport précédent. Le ministère fera appel d'une partie de la décision du tribunal. Il a été indiqué que ce processus prendrait 9 à 10 mois. Cela devrait retarder la construction de l'aéroport d'un an. Dans la décision du tribunal, il a été indiqué que le rapport d'EIE n'avait pas été publié dans le délai légal de 1 jours. Le ministère a souligné que le rapport a été publié pendant 10 jours ouvrables et 30 jours entre le 15 avril et le 2013 avril 13. Le ministère va maintenant soumettre des informations à ce sujet au tribunal et demander une correction. Le tribunal nommera à nouveau un expert pour éliminer les lacunes du rapport d'EIE. Si les experts constatent des lacunes dans le rapport d’EIE, celles-ci seront corrigées. Dans ce contexte, la commission d'évaluation de l'EIE se réunira et le processus d'approbation sera mené dès le début. Nous avons demandé aux institutions publiques et aux experts si la décision du tribunal retarderait la construction du 15e aéroport.
    "N'AFFECTE PAS LE PROCESSUS D'OFFRE D'OFFRES"
    Direction générale de l'Autorité aéroportuaire de l'État (DHMİ) : La décision de justice en question concerne la suspension temporaire de l'exécution de la décision positive de l'EIA de l'aéroport. Les procédures juridiques nécessaires à cet égard sont menées par le ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation, qui est partie au dossier. Il n'est pas possible que la décision en question arrête les travaux et les opérations réalisés conformément au contrat signé à la suite de l'appel d'offres du nouvel aéroport d'Istanbul du 3 mai 2013. Les processus liés au projet se poursuivent comme prévu.
    "L'ARRÊT EST LIÉ À L'EIA, LES TRAVAUX DU 3ÈME AÉROPORT NE SONT PAS AFFECTÉS"
    Ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Lütfi Elvan : Il s'agit simplement d'une décision de suspension temporaire de l'EIE. Il n'y a rien lié à l'aéroport. Cela n’affectera en rien les opérations aéroportuaires.
    « LE POUVOIR JUDICIAIRE A PRIS LA DÉCISION AVEC DES INFORMATIONS INCOMPLÈTES »
    Ministre de l'Environnement et de l'Urbanisation İdris Güllüce : Nous pensons que la décision de suspendre l'exécution en raison de l'attente du rapport d'EIE n'est pas la bonne décision. Nous l'avons laissé en suspens dans le délai légal. Nous ferons notre objection. Nous pensons qu'il s'agit d'une décision prise en raison d'informations incomplètes et qu'elle sera corrigée. J'espère que notre aéroport continuera sans aucune perturbation ni arrêt. L'aéroport ne tarde pas à démarrer. Cet aéroport sera définitivement construit, le rapport de l'EIA est positif. Le problème est résolu en très peu de temps et il n’y a aucune perturbation.
    «LE RAPPORT EST EN TRAVAIL»
    Temel Kotil, directeur général de Turkish Airlines :
    Il n’existe pas de troisième aéroport; Je pense que quelle que soit la décision, tout ira bien. Après tout, c’est un reportage, on y travaille. Je viens de Singapour. Le 3ème aéroport y est également très curieux. Le 3ème aéroport attire ici le centre du monde. L’aéroport Atatürk ne suffit pas. Cet endroit se classe au deuxième rang après Heathrow en termes de nombre de passagers. Bien sûr, il n’existe pas de troisième aéroport. Ce n'est même pas possible de l'imaginer. J'espère que ces rapports seront résolus. Je le vois comme un événement temporaire. Le 3ème aéroport est bien plus important qu’on ne le pense.
    « SI CELA N'EST PAS ARRÊTÉ, NOUS DÉPOSERONS UNE PLAINTE PÉNALE
    Baran Bozoğlu, président du conseil d'administration de la Chambre des ingénieurs en environnement :
    Pas un seul clou ne devrait être enfoncé jusqu’à ce que le tribunal prenne sa décision. Parce que le rapport d'EIE est un permis de conduire, un permis et une autorité délivrés par le ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation. Le tribunal met fin à cette autorité. Aucune mesure ne peut être prise sans un rapport d’EIE positif. Si cela est fait, nous déposerons une plainte pénale contre les institutions autorisées, ainsi que contre les responsables et bureaucrates de l’entreprise. Nous sommes ingénieurs, nous soutenons les investissements dans notre pays. Notre principal problème ici concerne le choix de l’emplacement du projet du 3ème aéroport. 3. Le choix de l'emplacement de l'aéroport entraînera avant tout un bouleversement de l'équilibre écologique. Nous pensons que le projet devrait être revu. L'une des pistes sera construite dans le sens est-ouest. Il semble que les avions ne pourront plus atterrir ni décoller. De plus, les avions seront en danger car ils se trouvent dans une zone où les routes de migration des oiseaux sont denses. Pour cette raison, le 3ème aéroport sera un investissement mort.
    « SI DEC EST ANNULÉ, LE PROCESSUS D'APPEL D'OFFRES SERA RECOMMÉ
    Professeur adjoint de droit administratif à la Faculté de droit de l'Université Kemerburgaz d'Istanbul. Dr. Neşe Kızıl :
    « Le processus d'appel d'offres se déroule comme un ensemble de transactions. Si le premier lien des transactions est invalide, il ne semble pas légalement possible de lancer les transactions qui devraient le suivre. La décision de surseoir à l'exécution est prononcée s'il existe à première vue une illégalité évidente et une situation difficile ou impossible à compenser. L'incident attire l'attention sur des dangers importants pour la vie et la santé humaines, tels que le bruit, la pollution électromagnétique, le risque de destruction des zones forestières et le risque d'accélération du changement climatique. Le rapport de l'EIE est un rapport sur les droits de l'homme les plus fondamentaux, et le projet d'aéroport a été soumis à un appel d'offres avant la période de dix jours qui était censée être ouverte aux commentaires. Dans le cadre de la décision, les transactions doivent être arrêtées. Si le rapport d'EIE est annulé, le processus d'appel d'offres doit être relancé.
    « LE TRIBUNAL A ARRÊTÉ LES 'DOMMAGES IMPOSSIBLES' »
    Expert en droit administratif Prof. Dr. Ülkü Azrak
    Il y a une construction d'aéroport là-bas et il est construit dans une zone forestière et une zone résidentielle. Pour cette raison, l'appel d'offres ne peut être lancé sans l'approbation préalable du rapport d'EIE. Le tribunal a décidé de suspendre l'exécution avant l'expertise afin d'éviter des dommages irréversibles, et la bonne décision a été prise. Quiconque est responsable de l'exécution de la décision de justice et ne s'acquitte pas de cette responsabilité commet un crime. C'est un crime de dire que nous avons lancé un appel d'offres et que ce travail se poursuit aujourd'hui. La décision de sursis à exécution n’est pas une mesure temporaire. Des poursuites pénales et civiles sont intentées contre les personnes compétentes et autorisées qui ne se conforment pas à la décision de justice. La loi le dit. Le tribunal administratif est chargé de résoudre les litiges relatifs à l'usage de la puissance publique. Dans les décisions des tribunaux administratifs, les fonctionnaires ne peuvent être poursuivis en justice que si le ministre en donne l'autorisation. Pour cette raison, la CEDH condamne la Turquie à une indemnisation. D'une manière ou d'une autre, le trésor paie, d'une manière ou d'une autre, cela ne touche pas l'administrateur !

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