Les trains TCDD avec Vangölü seront accueillis par Dogan Duty Losses Treasury de l'activité de ferry: Chemins de fer de la République de Turquie (TCDD), exploités par, y compris le Bosphore, Central, Eastern, Kurtalan Ekspres réalisé en raison de la construction du ferry du lac Van Gestion avec 40 trains de tels dommages, les «pertes de droits» seront considérées et sera accueilli par le Sous-Secrétariat au Trésor. Dans ce contexte, l'attribution de tâches et l'application nuisent à la Turquie State Railways TCDD Railway filiale à créer conformément à la loi sur la libéralisation du statut de transport Transport expirera à la date d'enregistrement dans le registre du commerce société anonyme.
Chemins de fer d'État de la République de Turquie concernant l'octroi à la Direction générale de la tâche n ° 26/2011 du 2011 avril 1795 et la décision de la résolution du Conseil des ministres portant modification de la décision d'octobre a été publiée au Journal officiel le. Décidée par le Conseil des ministres à la demande du Vice-Premier ministre le 6 décembre 2013, la décision est entrée en vigueur à compter d'aujourd'hui, avec effet au 18 avril 2013. l'exploitation d'un train de voyageurs avec des décisions et une camionnette pour la construction de Lake Ferry Operations Administration des chemins de fer d'État de la République de Turquie, confiant la tâche à la direction générale en date du 26 avril 2011 Résolution du Conseil des ministres Résolution supplémentaire de la «perte de droits intitulée« Article 2 »pertes de droits et calcul Méthode »a été modifiée avec le titre.
- dangers et méthode de calcul -
En conséquence, TCDD comprend 4 Eylül Express, 6 Eylül Express, 9 Eylül Express, 17 Eylül Express, Boğaziçi Express, Anatolian Express, Eastern Express, Çukurova Express, Aegean Express, Diyarbakır Passenger Train, Aegean Express, Erciyes Express, Erzurum Express, Fatih En raison de l'exploitation de 17 trains, y compris Express, Fırat Express, Kurtalan Express, Central Anatolia Express, İzmir Blue, Karaelmas Express, Pamukkale Express, Van Lake Express, Taurus Express et 40 trains régionaux de passagers et Van Lake Ferry Management, la perte encourue conformément à la méthode de calcul perte de droits et couvert par le sous-secrétariat au Trésor. Les pertes de droits résultant du champ d'application de la présente décision et surveillées dans les registres comptables de TCDD seront payées en enregistrant les dépenses des barèmes de dépenses pertinents dans le budget du sous-secrétariat au Trésor sur la base de la demande de paiement à effectuer par TCDD. Les pertes de droits résultant de la décision seront examinées conformément à la procédure prévue à l'article 233 du décret-loi n ° 35 sur les entreprises économiques d'État, sur la base des registres comptables et des documents de TCDD. S'il est déterminé qu'il existe une différence entre le montant de la perte de droits calculé à la suite de l'examen et les paiements effectués sur le budget du sous-secrétariat au Trésor, les parties s'acquitteront de leurs obligations sans intérêts. Toutefois, s'il est déterminé que la demande faite par TCDD est fausse ou comprend les montants liés aux documents et transactions trompeurs, le montant lié à ces documents et transactions et versé à TCDD par le Sous-Secrétariat au Trésor, à compter de la date de paiement, la procédure d'encaissement des créances publiques n ° 6183 Dans le cadre de la loi sur, les intérêts seront facturés au taux d'augmentation du retard.
- DÉTERMINATION DES DOMMAGES À GORIT
Le coût des pertes de droits sera déterminé en tenant compte des dispositions du Communiqué général relatif à l’application du système de comptabilité conformément au code de procédure fiscale numéroté 213:
«Les valeurs totales de hamton-km de tous les trains exploités au sein de TCDD et des trains exploités dans le cadre de la perte de droits seront déterminées séparément. Dans le calcul de la perte de droits, comme éléments de dépense; Les frais de recherche et développement, les frais de marketing, de vente et de distribution et les frais administratifs généraux au titre des frais de vente et d'exploitation seront pris en considération. Toutes sortes de dépenses, y compris les dépenses d'amortissement et d'entretien et de réparation des logements, des bâtiments sociaux, des salles de sport et des installations similaires qui ne sont pas liées à la demande de perte de droits, les dépenses des installations sociales, toutes sortes de dépenses d'assurance et de fonds d'assurance, les frais de location, toutes sortes de taxes, frais et taxes liés à ces bâtiments Les éléments de dépenses tels que les frais de scolarité ne seront pas pris en compte dans les calculs.
Les dépenses des trains exploités dans le cadre de la perte de droits seront calculées en reflétant les coûts de tous les trains comme la part des valeurs hamton-km des trains exploités dans le cadre de la perte de droits dans les valeurs totales hamton-km. Les produits des travaux soumis à perte de droits seront constitués des revenus d'entretien et de réparation des routes des trains de TCDD exploités dans le cadre de la perte de droits et des produits d'exploitation des trains exploités dans le cadre de la perte de droits.
10 pour cent de la part du coût des ventes dans les registres TCDD égale à la part des valeurs hamton-km des trains exploités dans le cadre de la perte de droits dans les valeurs totales hamton-km seront ajoutés aux dépenses obtenues des "trains exploités dans le cadre de la perte de droits" comme la part des bénéfices perdue.
ÉTUDE DE CAS DE LICENCE VAN-VAN DUE À LA GESTION DE FERIBOT
Dans le calcul de la perte de droits découlant de la gestion des ferries de Van Lake, les dépenses totales de la gestion des ferries de Van Lake seront d'abord calculées. Pour cela, les dépenses totales de Van Lake Ferry Management seront incluses dans le périmètre de la perte de droits en déduisant les dépenses non opérationnelles des dépenses d'exploitation ou de gestion. 10 pour cent du coût des ventes lié à la gestion de Van Lake Ferry sera ajouté à cette valeur sous forme de dividende.
Tout revenu associé à la question de la perte de droits de la direction de Van Lake Ferry sera déterminé comme un revenu total. La différence négative entre les revenus totaux déterminés de Van Lake Ferry Management et les dépenses totales et la part des bénéfices sera déterminée comme la perte de droits de Van Lake Ferry Management. Le montant total de la perte de droits des trains exploités dans le cadre de la perte de droits calculée comme spécifié et le montant de la perte de droits de Van Lake Ferry Management sera déterminé comme le coût total de la perte de droits de TCDD.
PÉRIODE D'AVERTISSEMENT
Cette décision dans le cadre des missions et tâches de l'application de la membrane du 24 avril 2013 datée du 6461 avril XNUMX et numérotée de la Turquie des transports ferroviaires XNUMX qui sera établie sur la libéralisation du statut des filiales TCDD en vertu de la loi sur les transports ferroviaires de la République de Turquie expirera à la date de l'inscription au registre du commerce Incorporation.
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