Le nombre de passagers transportés sur le Marmaray a atteint 10 millions: Le nombre de passagers transportés par Marmaray, inauguré le 29 octobre 2013, qui relie l'Asie et l'Europe avec un tunnel sous la mer, a atteint 10 millions. Selon les informations obtenues auprès de TCDD, le nombre moyen quotidien de passagers, variant entre 90 100 et 07.30 09.00, se situait entre 16.00h19.00-XNUMXhXNUMX et XNUMXhXNUMX-XNUMXhXNUMX.
La gare la plus préférée des passagers était Üsküdar avec 27, avec 25 et Ayrilik Fountain Station avec 23, Sirkeci Station avec 16, Yenikapı Station avec 9 et Kazlıçeşme Station avec XNUMX.
Le nombre moyen quotidien de passagers des gares était de 27 25 Üsküdar, 23 16 Fontaine de séparation, 9 29 Sirkeci, 2013 14 Yenikapı et 9 929 Kazlıçeşme 755 XNUMX. Avec l'ouverture de Marmaray le XNUMX octobre XNUMX, XNUMX millions XNUMX mille XNUMX passagers ont été transportés jusqu'au XNUMX janvier.
ÜSKÜDAR-EMİNÖNÜ NOMBRE PASSAGER LIGNE PERCENTE 50 PERCENT
Avec l'introduction de Marmaray, la densité des ferries City Lines sur la route a diminué et le trafic sur le Bosphore s'est détendu avec l'annulation de certains des véhicules maritimes. On estime que le nombre de passagers transportés sur la ligne Üsküdar-Eminönü des City Lines a diminué de 50 pour cent et les passagers se sont déplacés vers Marmaray.
On pense que le nombre de ceux qui préfèrent Marmaray, parmi les propriétaires de véhicules privés voyageant le long du col, est "à un niveau considérable".
ENVIRON 2014 MILLIONS DE PASSAGERS SONT PRÉVUS EN DÉMÉNAGEMENT EN 45
Alors qu'environ 100 passagers sont transportés quotidiennement par Marmaray, on pense que ce nombre passera à 150 lorsque les extensions Yenikapı du métro de Şişhane-Taksim-Hacıosman et du système de tramway de l'aéroport d'Aksaray-Atatütürk, qui devraient être achevées le mois prochain, seront achevées.
Environ 2014 millions de passagers devraient être transportés par Marmaray en 45.
SÉCURITÉ
A Marmaray, tous les bâtiments techniques, dont 5 stations, sont protégés par plus de 200 agents de sécurité privés et la sécurité des stations est assurée. Les situations suspectes sont recherchées avec des détecteurs.
Marmaray est surveillé par un système de télévision en circuit fermé CCTV, 24 heures sur XNUMX, par les salles d'opération de la station et le personnel du centre de gestion des opérations à Üsküdar.
Avec le franchissement du Bosphore, Marmaray permettra aux systèmes ferroviaires de s'intégrer en combinant les réseaux de métro déconnectés qui agissent comme une épine dorsale entre les systèmes ferroviaires des deux côtés d'Istanbul dans un très proche avenir.
À la station de la fontaine de séparation KadıköyIntégré cette année au métro Kartal, au métro Taksim et au système de tramway aéroport Atatürk-Aksaray à la gare de Yenikapı, le métro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy en 2015 et Söğütlüçeşme du côté anatolien lorsque la réhabilitation des lignes suburbaines superficielles a été achevée en 2015. Gebze, du côté européen de Kazlıçeşme-Halkalı Il est prévu qu'ils contribueront davantage au transport à Istanbul en complétant les connexions entre eux.
Jusqu'à l'ouverture de la ligne de métro Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman, l'augmentation du nombre d'expéditions sera finalisée.
"PROJET TARDIF"
Les Istanbulites qui utilisent Marmaray font généralement des commentaires «positifs». Alors que les caractéristiques techniques du projet et sa nécessité pour Istanbul sont soulignées dans les e-mails et applications entrants, Marmaray est décrit comme un «projet tardif». Des demandes sont reçues des passagers pour augmenter les heures de voyage.
Jusqu'à la ligne de métro Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman, qui devrait augmenter considérablement le nombre de passagers et sera intégrée à Marmaray à Yenikapı, elle vise à effectuer des opérations avec la fréquence des voyages pour répondre à la demande croissante des voyages.
L'exposition d'objets historiques trouvés à la gare et fouillés lors de la construction de la gare de Yenikapı continue d'attirer l'attention depuis l'ouverture de Marmaray.
"JE N'UTILISE PLUS MON PROPRE OUTIL"
Dire qu'il utilise Marmaray depuis son ouverture, Zekeriya Yusufoğulları a déclaré: «Je travaille à Zeytinburnu depuis 30 ans. L'ouverture de Marmaray a été une grande loterie pour nous. J'avais l'habitude de venir 1,5 à 2 heures auparavant, maintenant il est réduit à 1 heure. "Je gagne 2 heures par jour."
Yusufoğulları a déclaré qu'il utilisait mon propre véhicule pour le transport avant l'ouverture de Marmaray, mais qu'il n'utilisait plus son véhicule pour aller travailler. Déclarant qu'il est monté à Marmaray pour la troisième fois, Reis Aktemur a déclaré: «Cela facilite mon travail. Avant, j'utilisais des bus IETT. Il y avait une différence d'une heure », dit-il.
Ecmel Tokyürek, qui a utilisé Marmaray pour la première fois, a déclaré qu'il vit à Küçükyalı et que sa famille vit à Gaziosmanpaşa, affirmant qu'il utilisait Metrobus avant mais qu'il avait essayé Marmaray aujourd'hui. İnci Şamada, qui est allée rendre visite à sa famille à Avcılar, a déclaré que pendant qu'elle se rendait à Marmaray dans 4 heures, elle a atteint Avcılar en 1 heure grâce à Marmaray.
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