Ouverture de la ligne ferroviaire Batoumi-Kazakhstan: Une réunion d'introduction a eu lieu à Trabzon pour le transport de wagons Batoumi-Kazakhstan Almaty, qui sera lancé par les chemins de fer géorgiens à partir du 1er février.
Dans son discours lors de la réunion tenue au bâtiment de service, Ahmet Hamdi Gürdoğan, président du conseil d'administration de l'Association des exportateurs de la mer Noire orientale (ODİB), a déclaré qu'ils pensaient que la ligne de chemin de fer apporterait une contribution significative au commerce extérieur en tant que route alternative vers l'Asie centrale et a déclaré: «Cette ligne de chemin de fer vient de Batoumi Il est également important qu'elle s'étende au Kazakhstan et même à la Chine. Dans le cadre de l’importance que nous attachons à la création d’itinéraires alternatifs et nouveaux dans nos exportations et parallèlement au travail que nous avons réalisé sur ce sujet, c’est une évolution très importante pour nous qu’elle soit atteinte à un coût inférieur à celui d’autres systèmes de transport de la mer Noire orientale au Kazakhstan par chemin de fer, même en dessous de la moitié du prix. .
Gürdoğan a souligné que c'était une confirmation de la justesse de l'idée de la liaison ferroviaire Hopa-Batum de la mer Noire orientale via la Géorgie, qu'ils consultent et sur laquelle ils insistent depuis des années:
«Dans les initiatives que nous avons prises depuis 1998, nous avons insisté sur le fait que la connexion de notre région au réseau ferroviaire dans le cadre de notre commerce international devrait être fournie avec une connexion ferroviaire Hopa-Batum de 20 kilomètres en raison des rapports du ministère des Transports selon lesquels cette ligne est faisable, mais depuis ce jour, malheureusement, les gens qui ne peuvent pas comprendre l'importance du problème seulement Ils ont évoqué des lignes qui n'auraient aucune contribution à notre pays et à notre région afin de les confondre et de détourner leurs cibles. Les projets ferroviaires, qui étaient presque un rêve à réaliser, ont été essayés pour être lancés pour notre région et la connexion de notre région au réseau ferroviaire a été empêchée en peu de temps. "
Gürdoğan a déclaré que la ligne de chemin de fer activée par la Géorgie contribuerait de manière significative au commerce extérieur.
"Les exportateurs dans notre pays et dans notre région auront la possibilité d'expédier leurs cargaisons à Batoumi par route ou par mer d'ici par wagons ou conteneurs ferroviaires vers la région d'Asie centrale ou même vers la Chine, ou les produits importés seront déchargés à Batoumi sur le même itinéraire, sera amené à notre pays d'ici par voie terrestre. En d'autres termes, ce système apportera une grande contribution au transport routier dans notre région, en rendant les ports de notre région plus actifs, c'est-à-dire en fournissant un potentiel de charge pour les deux segments. En outre, l'utilisation active de la ligne ferroviaire Batoumi-Asie centrale et de la ligne Kars-Tbilissi dans un proche avenir sensibilisera également notre région et révélera la nécessité de rétablir la liaison ferroviaire Hopa-Batum, et nous, en tant que partisans de cette idée, nous plairons. Nous demandons que les travaux nécessaires commencent le plus tôt possible. "
Si Trabzon Consul général de Géorgie Paata Kalandadze a déclaré que le projet ferroviaire est une rencontre très positive, "ce projet d'efforts conjoints entre la Turquie et la Géorgie sera très important. Le projet apportera une contribution significative à Trabzon et à la région ».
Les autorités des chemins de fer géorgiens ont donné diverses informations sur le projet.
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