Association de fret ferroviaire pour déplacer leur cible en Turquie

Association de fret ferroviaire pour déplacer leur cible en Turquie: le fret ferroviaire Association (DTD); 2006 a été créé dans le but d'améliorer le transport ferroviaire, respectueux de l'environnement et du pays, afin d'accélérer la libéralisation du transport ferroviaire, d'accroître la part des chemins de fer dans le transport total du pays et de positionner le transport ferroviaire qui constituera le secteur de transport mondial le plus rentable.
Nos membres; Leurs wagons avec ou wagons TCDD appartenant au transport ferroviaire national et international, Wagon avec des installations de production, les entraîneurs engagés dans l'industrie de la réparation et l'entretien, la construction ferroviaire, l'entretien et effectuer des réparations engagées dans les opérations portuaires de connexion ferroviaire sont des sociétés importantes en Turquie.
Nous le savons; Le secteur des transports revêt une importance stratégique pour ses effets économiques, sociaux, politiques et culturels. Il n'est pas possible de développer un système économique sans la mise en place d'infrastructures de transport dans un pays. En effet, le transport est l'un des secteurs clés qui contribuent à toutes les étapes des activités économiques. Le commerce, le tourisme, l’art, la production et les activités agricoles prennent vie dans les lieux de passage des voies de communication. Tous ces facteurs conduisent à la création de nouveaux emplois, à une augmentation du niveau de revenu et, par conséquent, à la qualité de vie des personnes qui y vivent.
Aujourd'hui, les systèmes utilisés pour le transport de biens et de services vers les lieux de consommation sont également des moyens de compétitivité. Par conséquent, ces outils sont diversifiés et développés en qualité et en quantité, et un ou plusieurs systèmes sont utilisés simultanément pour assurer l'efficacité et réduire les coûts. Il est donc impératif que tous les modes de transport soient développés et utilisés dans les combinaisons requises par la situation.
Pour cette raison, le transport de fret avec de multiples systèmes de transport ferroviaires et maritimes deviendra plus attrayant pour les transporteurs.
Système de transport de la Turquie, qui est entré en vigueur en mai 01 2013 « libéralisation ferroviaire Turquie du droit des transports » avec sur le statut 150 ans « monopole » que le transport ferroviaire a été libéralisé. Ainsi, il entre dans un nouveau processus allant de la compréhension de la concurrence acharnée entre le transport monomode et les modes de transport à la compréhension de la coopération entre les modes de transport.
L'une des étapes de ce processus a été l'entrée en vigueur de la loi susmentionnée. Pour autant que nous observions de près, les études relatives aux règlements d'application qui devraient être promulguées dans le cadre de cette loi sont menées par la Direction générale de la réglementation des chemins de fer du ministère des Transports, de la Maritime et de la Communication (UDHB). Nous pensons que la Direction générale concernée édictera des règlements dans un délai très court avec ce rythme de travail.
La deuxième étape est l’adoption du règlement sur les transports combinés de fret Yük, qui jettera les bases de la coopération entre les modes de transport. La Direction générale des marchandises dangereuses et du transport combiné de l'UDHB, qui a commencé à travailler sur ce sujet, a mis fin à une étude très intensive menée depuis deux ans.
Nous savons que le transport de marchandises dans un court laps de temps, de manière économique et en toute sécurité, atteint la cible de la sélection des types de transport est important. Dans ce contexte, il est inévitable d’utiliser plusieurs types de transport pour atteindre la cargaison de l’origine à la destination.
Turquie, tant au pays qu'à l'étranger dans le transport du transport combiné système capturera un avantage de coût important dans le transport.
Parce qu’un élément important d’un transport efficace est la combinaison de grandes charges transportées sur de longues distances, à l’origine et à la destination. Comme on peut le constater partout dans le monde, le transport ferroviaire est tout à fait approprié. Les corridors à établir sur ces longues distances peuvent fournir aux opérateurs des installations attrayantes en raison de leurs coûts d’exploitation et d’administration fiables, rapides et peu coûteux. Dans les corridors de charge à mettre en place, il sera possible de renforcer les normes d’infrastructure et de coordonner les investissements conformément aux prévisions de la demande. Afin de synchroniser les investissements et les travaux d’infrastructure, il convient de planifier dans le contexte de la ligne dédiée veya ou de la ligne de priorité de charge eten prenant en compte d’autres types de transport; des services de transport efficaces, innovants et combinés, y compris des services ferroviaires de moyenne et longue distance.
Le secteur ferroviaire, qui prend de plus en plus d’importance dans le secteur des transports parallèlement aux besoins en matière de sécurité, d’environnement, d’énergie et d’économie, contribuera à la vision issue de ces développements. « Un environnement propre et vert » des objectifs à l'esprit en forme des années 2023 en Turquie, en construisant de nouvelles lignes sont compatibles avec les technologies émergentes dans le but de répondre aux besoins de transport, l'intégration avec les infrastructures existantes et des outils pour surmonter, et d'autres modes de transport doit être assurée. Ainsi, il sera possible de fournir des services sur la base du «niveau de qualité de vie».
Les objectifs en matière de transport pour la période à venir peuvent être résumés comme suit: moins de congestion, moins d'émissions, plus d'emplois et plus de croissance, plus de revenus, un service de meilleure qualité, des trajets plus sûrs et un système de transport moins dépendant du pétrole. nouveau système de gestion du trafic en Turquie, ainsi que dans le monde entier peuvent jouer un rôle important dans la réduction des émissions du transport.
L'action retardée et des mesures timides prises aux nouvelles technologies du secteur des transports en Turquie et une baisse de pas de retour industries dans ce secteur et peuvent donc condamnés à des restrictions de mobilité. aller au prochain processus en Turquie secteur des transports marché du transport sera en mesure de rester dans le monde qui évolue rapidement de plus en plus face à une forte concurrence.
L'objectif de la Turquie est de lancer le système de transport sans sacrifier l'efficacité et la mobilité de danger doit être de se remettre de la dépendance au pétrole.
Le secteur des transports devrait utiliser moins d’énergie, plus propre, plus utiliser les infrastructures modernes, mais aussi réduire son impact négatif sur des actifs naturels importants tels que l’eau, la terre, les écosystèmes et l’environnement. De nouveaux modèles de transport devraient émerger et un volume de fret plus important et davantage de passagers devraient être transportés conjointement vers la destination avec les systèmes de transport multiples les plus efficaces.
Les attentes du secteur du transport ferroviaire privé par les autorités de réglementation compétentes sont les suivantes:
• Les redevances d’utilisation des infrastructures devraient être compétitives par rapport à la route.
• Aucune distinction ne devrait être faite entre l’accès des infrastructures des secteurs public et privé.
• Afin de prévenir les inégalités de concurrence, toutes les facilités pouvant être fournies au secteur public pendant le processus de transition vers la libéralisation après la loi devraient être fournies au secteur privé sans discrimination.
• La priorité devrait être donnée aux investissements ferroviaires dans le système de transport
• La stratégie d’investissement ferroviaire prioritaire en charge devrait être mise en œuvre dans les plans d’investissement, tandis que l’industrie locale devrait être encouragée dans les systèmes ferroviaires.
• Les lignes existantes doivent être renouvelées, la pression à l’essieu de toutes les lignes doit être augmentée au moins au minimum, toutes les lignes doivent être signalées et électrifiées.
• Les lignes de connexion ferroviaires devraient être construites dans tous les ports, centres de production et zones industrielles organisées.
• La création de centres d’excellence ferroviaire et d’instituts de recherche devrait être encouragée, ainsi que des centres d’essai et de certification.
• Un plan directeur des transports et un plan directeur de la logistique devraient être préparés et des systèmes de transport intelligents devraient être mis en place.
• Les priorités doivent être déterminées afin de changer le déséquilibre entre les types de transport par 2023.
• Des systèmes de transport minimisant les impacts sur l’environnement et les mieux utilisés en termes d’émission de carbone et d’efficacité énergétique devraient être mis en place.
• Un système approprié de formation des ressources humaines pour le secteur ferroviaire
• De nouvelles lignes et liaisons doivent être établies pour assurer les liaisons avec les pays voisins.
• La tarification devrait commencer à utiliser l'infrastructure de transport
• Chaque secteur de transport présente des avantages propres tels que capacité et sécurité élevées, flexibilité, faible consommation d'énergie et faible impact sur l'environnement.A la suite d'une interaction intersectorielle, l'ensemble du secteur des transports doit être transformé en une chaîne de transport multiple plus efficace, rentable et durable.
• Des infrastructures adaptées à de multiples systèmes de transport devraient être établies et une législation devrait être préparée
• Avant 2023, un système de transport devrait être mis en place pour augmenter la part des chemins de fer dans le transport de marchandises de plus de 15, et dans le transport de passagers de plus de 10.
Dernier point mais non le moindre, nous aimerions le mentionner; La Turquie et le monde que nous tenons compte de ce développement, « Logistique », « transport combiné », « Transport public », « Traffic Jam », « L'homme et la nature respect de la vie », etc. chemin de fer, qui est intégré au concept, nous étions dans 21. siècle sera le moyen de transport et la technologie les plus importants.
Comme l'a toujours dit l'association, «le chemin de fer est notre avenir…