C'était le matin à Üsküdar Réveillez-vous

C'est le matin à Üsküdar Réveillez-vous: George Marshall. Ce monsieur était autrefois secrétaire d'État américain.
Eux-mêmes sont juifs.
Il s'est efforcé d'engager des pourparlers sur la reconnaissance d'Israël.
C'est alors que Marshall était ministre et que le président des États-Unis était juif Truman.
Il a été le principal acteur dans la conduite des Juifs en Palestine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Il s'est déchiré pour établir l'état d'Israël.
Sous sa pression, l'État d'Israël a été approuvé par l'ONU.
Les Juifs du monde ont envoyé leur cœur à Truman à ce moment-là.
Au même Truman, il envoya en Turquie le fameux Marshall Aid.
Le ministre des Affaires étrangères George Marshall a développé des projets d'aide pour certains pays en disant: "Le danger du communisme se développe".
Le président Truman l'a approuvé.
Cette aide a été envoyée à Ankara en tant qu'ambassadeur pour implanter Thornburg en Turquie.
Lorsque notre Thonburg s'est assis à table à Ankara, il a fait une offre intéressante.
Plus précisément, il ouvrit la carte des bonnes affaires.
"Ami," dit-il.
«Voulez-vous cette aide?
Nos gens ont dit: "Oui, nous le voulons beaucoup."
«Non, c'est cinq boulettes de viande sur trois feuilles», a ajouté Thonburg.
Et fixé les termes;
«Vous allez investir dans les autoroutes.
Il n'y a pas de transport maritime.
Vous ne dépenserez pas un centime sur les chemins de fer.
Si vous installez une usine de locomotives ou quelque chose du genre, vous aurez des ennuis. "
A cette époque, les investissements pour les chemins de fer avaient commencé.
Le tunnel passait près du village de Sinanli avec le nom de Yeregodu.
Il a vu la vérité des habitants du village.
«Ces gens riches ne finissent pas ici.
Parce que s'il y a un train, les voitures ne fonctionneront pas.
Si le train passe, il n'y aura pas de clients. "
Mais ils ne l'ont pas fait.
d'un pays qui gère au nom de la capitale juive, capitale mondiale pour le bien de la Turquie "RAIL", il écrit l'interdiction.
Il y avait des voitures et des camions britanniques à vendre à ce pays.
Il était facile pour nous de trouver les INSTALLATEURS.
En outre, le pétrole figurait également sur la liste.
Ce dont nous avions besoin était dix fois moins cher que le transport ferroviaire.
Pendant des années, ils n’avaient pas les bons ongles dans ce pays.
Ils nous ont condamnés à dandy des voitures et des camions.
Il y a 100 ans, le sultan Abdulhamid a dessiné la carte pétrolière et construit des chemins de fer dans les déserts jusqu'au Hedjaz.
Ses petits-enfants, capitale mondiale de l'automobile, du camionneur et du pétrole, au nom de ce pays, avec ses grues, ses pinces, ses technologies de pointe.
C'est comme ça qu'ils nous ont géré.
Ils nous ont également fait chanter des chansons avec le gaz des médias nationaux du triangle Washington-Londres-Tel-Aviv.
"Nous tricotons la patrie avec des filets de fer de partout", a-t-il déclaré.
Cependant, ils ont couvert l'Anatolie avec des camions pétroliers et des wagons en étain pendant des années.
Ils nous ont mal mangés, "La Turquie appartient aux Turcs" uyutarak avec des slogans.
Et maintenant…
Vous louez une voiture si vous voulez.
Vous obtenez un VIP dans le confort d'un hôtel cinq étoiles.
La période des trains à grande vitesse a commencé.
Mon Anatolie est tissée avec des filets de fer.
Ankara se jette en Anatolie ...
Et les tigres anatoliens se dirigent vers le Bosphore. C'est la panique dans la gorge.
C'est pourquoi BOĞAZ court vers les VOYAGEURS qui tentent d'entrer à Dolmabahçe.
Pas plus courir.
Ou ils monteront aussi dans le train ...
Ou ils seront chefs de gare.
Ou ils s'installeront à Londres.
Ils voyageront sur le célèbre cheval britannique de la reine.
Tel est le message de MARMARAY, qui relie l'Asie d'Üsküdar à l'Europe.
Réveille-toi maintenant.
C'était le matin à Üsküdar !!!