Hier et de trains à grande vitesse d'aujourd'hui en Turquie

Hier et de trains à grande vitesse d'aujourd'hui en Turquie: le rêve de quarante ans de la Turquie des trains à grande vitesse 13 Mars 2009 le train après le début des vols entre Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya et Eskişehir et Konya a commencé à travailler sur les lignes. Le ministère des Transports envisage de "transporter rapidement" le transport vers de nombreuses villes d'Anatolie en 2023. L’objectif est de construire la nouvelle ligne de chemin de fer de 9 mille 978 kilomètres, y compris la ligne à grande vitesse 4 mille 997 km, la ligne conventionnelle 14 mille 975 km au centenaire de la République. Il s’agit du plus important mouvement ferroviaire de l’histoire de la République. Le gouvernement attache une grande importance à ce projet. Le 11 12 9 doublera dans le réseau ferroviaire annuel 50. Ces objectifs impliquent une réécriture de l'histoire du chemin de fer. La longueur de ligne double augmentera de 26 à 60. Le pourcentage de lignes électriques avec un pourcentage de 29 augmentera jusqu'à 5. Lorsque les objectifs seront atteints, des lignes de train à grande vitesse seront construites dans les provinces de 731, notamment les provinces de Yozgat, Trabzon, Diyarbakır et Malatya, ainsi que dans des villes comme Istanbul, Ankara, İzmir, Sivas et Bursa. En plus des routes Ankara-Istanbul, Ankara-Izmir et Ankara-Sivas, la construction de la ligne de vitesse 2013 bin 2015 sera lancée. Le projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul sera achevé à XNUMX et la ligne Ankara-Sivas à XNUMX.
Dans la longueur totale 2023 de la ligne de train à grande vitesse en Turquie atteindra 10 milliers de kilomètres. Il a duré environ 1.5 jours taux Edirne-Kars sera réduit à xnumx't les heures 4 et 1 sera le voyage de la Turquie d'un bout à l'autre. Le coût est d'environ 8 milliards de dollars. 45-25 milliards de dollars de cet argent seront fournis par la Chine. « Accord de coopération ferroviaire » devrait 30 7 ligne ferroviaire à grande vitesse de mille kilomètres sera construit en chinois. Les mille 18 restants feront le kilomètre 2 avec les capitaux propres et les prêts extérieurs des chemins de fer. Le travail chinois, « Ayas Tunnel » l'histoire du serpent revenir à la vitesse des chemins de fer ne pouvait pas être passé dans la zone allant de Edirne à Kars et commencer à faire la ligne de mille kilomètres 924 3. À la fin de la ligne, le temps de Voyage est entre heures par la route 636 16,5 à 8 heures. Chinois, tout en construisant la ligne Edirne-Kars, d'autre part fera 9 kilomètres lignes Erzincan-Trabzon et Yerkoy-Kayseri. En Anatolie centrale, un train à grande vitesse passera par quatre villes. L'un d'eux est Konya. Un autre itinéraire est la ligne Ankara-Sivas de kilomètres 850. C'est même en construction. Ainsi vitesse Ankara-heures former Yozgat 466, les heures entre Ankara et Kayseri seront 1,5 2 minutes. Les chemins de fer de l'Etat prévoient de construire un train à grande vitesse entre Konya et Adana. Avec l'amélioration des lignes existantes et la construction de lignes supplémentaires, il est prévu d'exploiter des trains à grande vitesse sur cette liaison. « Dans la planification des activités 30, le nombre de passagers à transporter entre Ankara-Konya 2023 millions par an, il trouvera 3 millions entre Ankara et Eskisehir. Selon les données de l'état des chemins de fer train à grande vitesse au début de l'expédition en Mars 2.5 13 transport par autobus Ankara-Eskisehir entre le 2009 pour cent des parts de l'année xnumx't et demi pour cent a diminué. La part des chemins de fer d’État est passée de 55 à 10. Le train rapide a changé beaucoup de préférences entre deux villes. ligne Ankara-Eskisehir-Istanbul sera déplacé 8 millions de passagers. Un million de passagers 72 sont programmés pour la liaison Ankara-Afyon-Izmir. Ainsi 11,5 km ligne de train à grande vitesse en Turquie et le monde sera entré dans les premiers 6 2023 10.000 millions de passagers entre les pays.
LIGNE DE TRAIN RAPIDE ET NUMÉRO DE PASSAGER (2010) DANS LE MONDE:
JAPON: 2.621 km - 292.037.000 passagers
FRANCE: 6.990 km - 112.558.000 passagers
ALLEMAGNE: 2.428 km - 78.507.000 passagers
CHINE: 9.500 km - 54.000.000 passager (2012)
CORÉE: 369 km - 41.349.000 XNUMX XNUMX passagers
TAIWAN: 345 km - 36.939.000 passagers
ITALIE: 3.452 km - 33.993.000 passagers
ESPAGNE: 2.566 km - 28.056.000 passagers
BELGIQUE: passagers 174 km-9.561.000
Royaume-Uni: 10.707 9.220.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX passagers
TURQUIE: 888 km - 3.557.000 millions de passagers (2012)
PAYS-BAS: - / 2.796.000 XNUMX XNUMX passagers
FINLANDE: 675 km - 2.368.000 passagers
PORTUGAL: - / 1.778.000 passagers
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE: - / 866.000 passagers
SLOVÉNIE: - / 119.000 passagers