Le contrôle des tramways est entre leurs mains : les conductrices travaillant sur la ligne de tramway urbain d'Eskişehir, dont le nombre a atteint 22, surpassent littéralement les hommes en utilisant les tramways d'environ 40 tonnes.
Les conductrices travaillant dans le système de train léger sur rail urbain, en service depuis 2004, attirent une grande attention des citoyens par leur apparence soignée et élégante ainsi que par leur réussite dans leur travail. Les conductrices, dont beaucoup sont mariées, quittent leurs femmes et leurs enfants et commencent leur travail tôt le matin, au démarrage du tramway, avant le lever du soleil. Les conductrices qui utilisent chaque jour les tramways, préférés par des milliers de personnes pour le transport urbain, avec une grande habileté, attirent l'attention par leurs bons dialogues avec les passagers et leur apparence élégante.
Après être entrés dans la cabine du conducteur du tramway, les conducteurs se maquillent et vérifient le véhicule, et après s'être assurés du bon fonctionnement des systèmes, ils commencent leur voyage. Öznur Mutlu, une conductrice mariée et mère de famille. enfant, diplômé de l'école professionnelle Porsuk de l'Université Anadolu (AU), département d'administration des affaires et de la technologie des systèmes ferroviaires, 30 ans), a déclaré qu'ils avaient commencé à travailler à 5.30h40 du matin et qu'ils servaient les habitants de la ville en deux équipes. Déclarant qu'ils rencontrent divers problèmes dans les rues où se trouvent les rails et qui sont également utilisées comme sentiers piétonniers, lorsqu'ils utilisent des tramways d'une capacité d'environ XNUMX tonnes, en fonction du taux d'occupation, Mutlu a déclaré : « Sur les itinéraires que nous utilisons, les conducteurs de véhicules et les personnes peuvent emprunter distraitement le trajet du tramway. Dans ce cas, nous pouvons constater une réaction des conducteurs et des piétons que nous avertissons avec le klaxon. "Les véhicules qui ne respectent pas les règles empruntant les tramways créent des problèmes", a-t-il déclaré.
LES CITOYENS TRAITENT LE TRAM COMME UN SERVICE PARTAGÉ
Expliquant que les citoyens traitent les tramways comme des minibus, Öznur Mutlu a déclaré : « Les passagers peuvent traiter les tramways comme des minibus en réagissant en disant « attendez-moi, attendez une minute, rien ne se passera dans une minute » afin de prendre le tram. Puisque nous courons avec des secondes, cette situation devient impossible. Nous n'avons pas la possibilité d'attendre les passagers. Nous gérons déjà une entreprise toutes les 5 minutes. "Nous voulons que les passagers y soient sensibles", a-t-il déclaré.
LES MATCHS MASCULINS SONT JALOUS DES FEMMES
Déclarant avoir reçu des réactions positives de la part des citoyens en tant que citoyennes, Mutlu a déclaré : « Les citoyens nous abordent de manière plus positive. Ils se disent satisfaits des femmes. Les touristes venant de l'extérieur de la ville et de l'étranger sont très satisfaits. Ils veulent nous parler et prendre des photos. Les passagers traitent les conductrices de manière plus positive et nous sommes plus respectés dans la circulation. "Les chauffeurs hommes sont parfois jaloux de nous, mais on s'entend très bien avec eux, on est toujours dans le même environnement."
Emel Uğurluel, l'une des conductrices, a mentionné que l'un des plus gros problèmes auxquels elles sont confrontées est que les citoyens ne respectent pas les règles de la circulation.
LES FORMATEURS FÉMININS SONT EXTRÊMEMENT PRUDENTS
Seher Kara, responsable de l'exploitation du système de train léger sur rail d'Eskişehir (Estram), a déclaré qu'il y avait 298 employés au sein de l'entreprise et que le nombre de conductrices était de 22. Déclarant que les femmes déléguées ne sont pas différentes des hommes, Kara a déclaré : « Nous sommes très satisfaits de nos déléguées féminines et elles font très bien leur travail. Ils ne sont pas différents des hommes. Ils sont extrêmement prudents, soignés et attentifs. Les habitants d'Eskişehir sont également très satisfaits de cette situation. Avec les travaux d'extension Estram de la Commune Métropolitaine, le nombre de conducteurs et de tramways va augmenter. À cet égard, les candidatures de femmes pilotes sont également assez nombreuses. Il a déclaré : « Après les travaux d'extension de la ligne, le nombre actuel de tramways, qui est de 38 sur une ligne de 23 kilomètres, passera à 33. » Les citoyens, d'autre part, ont déclaré que les conductrices utilisaient les tramways avec plus de prudence et que ils sont satisfaits de cette situation qui attire beaucoup d'attention dans la société.
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