Gare d'Izmit

Les rails sont posés, la gare d'Izmit est ouverte: 29, auquel le gouvernement attache une grande importance, a continué de travailler pour le train à grande vitesse (YHT) entre Istanbul et Ankara lors du 90, anniversaire de la fondation de la République en octobre. Pendant que les Turcs se régalaient, les Italiens travaillaient.
Je souhaite que les rails soient posés le plus rapidement possible et rouvrent la gare d'Izmit, fermée depuis deux ans çok
17 August Juste avant le désastre provoqué par le tremblement de terre de 1999, ce que j’ai écrit est triste alors que les rails traversent la ville:
Il est tard dans l'après-midi dans la cour pavée de la gare d'Izmit. Journée d'automne ensoleillée mais fraîche. Le soufre se propage par le Seka, les algues par la mer et une odeur de diesel odorante émanant des rails. Les peupliers faux-trembles déclinent lentement.
Un jeune homme se dirige vers la section de bancs avec quatre bretzels à la main, plusieurs cartons souriant avec regret. La marque de Beykoz Sümerbank, la marque de la veste en cuir et du kunduru aux pieds, est une ouvrière de Seka. Mon père
Ensemble, nous irons à Adapazarı et je viendrai pour la première fois à la gare d'Izmit avec un pantalon court, des cheveux jaune paille et des yeux d'enfant bleus. Mon père ne casse pas ma demande avant l'arrivée du train, il m'emmène dans la salle d'attente de la gare. Il y a un étrange silence, un étrange crépuscule, de la tristesse et des regrets sur le visage des gens qui attendent sur des canapés en bois.
Depuis ce jour, alors que j'étais 6 dans les salons des passagers des gares, ce paysage n'a pas changé. Quel genre de tristesse est-ce? Comme si tous les malheureux, désespérés, les gens préfèrent le train surtout pour le voyage. Je ne m'en rendais pas compte dans mon enfance face aux impossibilités, mais dans ma première jeunesse, j'ai compris que le véhicule public fidèle qui achemine ceux qui n'ont pas d'argent à leur destination est le train. Les cœurs qui ne sont pas maltraités par la pauvreté préfèrent toujours cette odeur de diesel et la couleur d’aubergine dans les salles d’attente.
C'est un autre matin de décembre. Le temps est plus sombre.
Je suis dans la salle d'attente de 05.30 et de la gare d'Izmit.
En l'an 1984, les ampoules de bougeoirs pour le visage de la salle ont été récemment remplacées, placées dans des lampes pirate. Je regarde les visages des gens sous cet angle. Ce sont ce que j'ai vu dans mon enfance. C'est comme s'ils n'avaient jamais quitté le canapé en bois depuis des années. C'est comme s'ils étaient gelés et que j'ai six ans dans le tunnel du temps. J'appelle mon père pour pouvoir lui tenir la main. Aucun. Cela fait quelques mois que 47 est décédé de ce monde. Ce garçon blond en pantalon court a commencé ses études, il ne pouvait pas voir.
Il neige dehors. Un type pointu. Les plates-formes sont pleines d'étudiants. Après m'être réchauffé au poêle dans la salle d'attente, je sors. Bientôt, l'Anatolian Express ira à Haydarpaşa. Express arrive à la gare entre dix et six heures. Épave noire. Le même train que Nazım Hikmet a pris depuis la gare de Moscou et est parti pour Leipzig. Une belle fille qui ressemble à Vera Tutishkova dort toujours à la fenêtre. L'intérieur du train est chaud. Nous montons et nous allons à Istanbul.
Le jour brille à Hereke, mais nous sommes debout. Pas de place pour s'asseoir. Même sans petit-déjeuner, nous fumons l'estomac vide, puis nous filons presque sur les trottoirs de Haydarpaşa. Le ferry va s'échapper.
Dès que je finis de thé frais et de pâtisserie croustillante au traversier de Vaniköy, qui flotte dans le Bosphore, je vais courir de Karaköy à Beyazıt. À la sortie de Mercan Hill, 09 traverse les hauts murs de l’Université d’Istanbul. J'entre dans la porte de la faculté à 00. Comme si cela ne suffisait pas, montez au sixième étage de la Faculté des lettres. Contactez le département de langue et littérature allemandes. Ouvrez la porte de l'amphithéâtre et prenez une brosse de la professeure d'allemand, Erika Mayer, «Où êtes-vous resté ?. L'épouse allemande saura comment, chaque matin, je viens de Mehmet Alipaşası'ndan d'Izmit. Gaziosmanpaşa n'est pas Kasımpaşa mais Mehmet Alipaşa. Pas à l'autre bout d'Istanbul, Izmit.
J'ai toujours aimé la gare d'Izmit. Et les trains. Quand on parle d'Izmit, la photo du train noir dans la neige immortalisé par l'objectif de Cemal Turgay apparaît toujours dans mes yeux. Ustad est devenu un interprète de mes sentiments en couvrant cette photo de son travail intitulé «Searching Izmit» et est devenu immortel de son vivant.
Le train ne passera plus par Izmit. Nous oublierons également le son des cloches et des lampes suspendues aux barrières.
Les trains sont passés par Izmit depuis 1873.
Le gouverneur d'Izmit Sirri Pasha a planté des platanes le long de la voie ferrée.
Bien que nous soyons heureux que le train quitte la ville, il ne sera pas facile d’oublier cette nostalgie.
J'ai un sentiment. Témoins de l'avion des trains centrés sur l'avion, après cela ne vit pas beaucoup.
Les habitants de cette ville ont connu de bons moments. Tout change. Les valeurs nostalgiques d'Izmit disent au revoir à la ville.
Nous nous retournons; quoi de neuf, que reste-t-il:
Il y a de la tristesse en main ...