Afin de résoudre les problèmes de transport à Başakşehir, la réunion a eu lieu: centre culturel de Başakşehir, tramway électrique d'Istanbul et directeur général des opérations de tunnel (IETT). Hayri Baraçlı, Müller Kahveci, directeur général adjoint de l’IETT, et les chefs de département et les autorités municipales de la municipalité étaient présents.
Les circuits de contournement de la ligne de métro Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, ouverts récemment et provenant de différentes régions de Başakşehir, sont devenus le principal sujet de la réunion de consultation. Le maire de Başakşehir, Mevlüt Uysal, a déclaré que le transport était le principal problème de Başakşehir jusqu'à présent. E Jusqu'à aujourd'hui, le transport était le principal problème à Başakşehir. Bien que ce problème de transport soit résolu dans une large mesure par le métro, les lignes de ravitaillement nécessaires pour atteindre le métro sont en train d'être résolues.
Hayri Baraçlı, qui a fait un exposé général sur les travaux de l'IETT, a déclaré: «En tant qu'İETT, nous essayons de réaliser nos services destinés aux citoyens. Grâce aux efforts de notre président, il est en constante évolution et devient un quartier moderne. En tant qu'İETT, des investissements dans les lignes de métro et des véhicules de transport en commun complémentaires complètent le service de métro afin de fournir un service de qualité.
À la suite des discours d’ouverture, les responsables de l’IETT, qui ont signé une solution importante en ce qui concerne les circuits de contournement qui permettront aux passagers de se rendre dans les quartiers de Başakşehir, ont donné des informations sur le sujet. Selon l'étude, le métro et le bus seront évalués selon les mêmes frais de transport en retirant un deuxième supplément du métro et en prenant le bus, en prenant le bus pour la maison ou en prenant le métro. Lorsque le métro est utilisé, 1.95 paiera le ticket complet et le second sera payé 0,5. 1.95, qui est la première carte d’embarquement sur la même ligne de métro, sera facturé avec 0,05 penny dans le métro, qui constitue la deuxième carte d’embarquement. Ainsi, les frais de transport à payer par les passagers utilisant le métro et le ring ne dépasseront pas 2.
À la fin de la réunion, des représentants d'organisations de la société civile et de muhtars de quartier à Başakşehir ont présenté leurs suggestions de solutions et leurs questions concernant leurs régions aux autorités de l'IETT. Les expéditions hors du centre du Centre de coordination des transports d'Istanbul (UKM) de l'IETT pour les travaux d'infrastructure du dernier 20 de septembre commenceront.
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