Démolition du pont de la gare

Démolition du pont de la gare: maire adjoint de la municipalité métropolitaine d'Eskişehir, Ayhan Kavas, le train à grande vitesse (YHT) en raison des travaux du pont de la gare a commencé à démolir les explications trouvées.
déclaration écrite cavas que la République de Turquie d'hier ponts Chemins de fer (TCDD) est initié en spécifiant la démolition, la démolition du pont en raison des études ont montré que d'un seul côté de la position fermée à la circulation des véhicules. Kavas a noté que la démolition du pont de la gare était du ressort et de la responsabilité de la Direction générale du TCDD Alın Le projet consistant à faire passer le métro qui traverse la ville dans le métro a été présenté pour la première fois à 2006 et les travaux ont été poursuivis à partir de ce jour. Le projet n'est toujours pas terminé à cause du long temps passé. À la suite du projet, l’effondrement du pont de la gare a eu lieu il ya environ 2. Le pont de la station appartient à TCDD, comme on le sait. La ligne de tramway SSK-Otogar passe dans les deux sens. Dès le premier jour où le pont a été détruit, la municipalité métropolitaine ne s'est pas opposée à son effondrement et a déclaré qu'il ne serait pas possible de procéder à la démolition sans un autre itinéraire. Comme vous en conviendrez, le pont de la gare est l'artère la plus importante reliant l'est et l'ouest de la ville. Il est clair que la démolition de ce pont sans prendre les mesures nécessaires constituera un problème majeur pour les transports en commun et la circulation automobile. Bien qu'il soit possible d'utiliser différents itinéraires pour les véhicules, il n'y a pas de chance pour le tram. Soit le tracé du métro sera utilisé comme alternative, soit la ligne de tramway sera arrêtée lors de la démolition et de la construction du pont. Un protocole a été signé entre la municipalité métropolitaine et TCDD l’année dernière et ce protocole a été approuvé à l’unanimité par l’Assemblée métropolitaine lors de la réunion 8 de juin 2012. Ce protocole, préparé conjointement par la Municipalité métropolitaine et la Direction générale de la TCDD, a été envoyé à la Direction générale de la TCDD après avoir été approuvé par la Municipalité métropolitaine, mais il n’a pas été approuvé et envoyé par la Direction générale des chemins de fer de Turquie. Si ce protocole était mis en œuvre à ce moment-là, la démolition du pont de la gare aurait déjà été réalisée. Cependant, ce protocole n'a pas pu être mis en oeuvre pour plusieurs raisons.
L’INITIATIVE D’UTILISER LA MUNICIPALITÉ MÉTROPOLITIVE n’EST PAS SUR LA QUESTION BÜ
Kavas a déclaré que la municipalité métropolitaine d'Eskişehir n'avait pris aucune initiative concernant la détermination du délai de démolition du pont.
Par conséquent, la municipalité métropolitaine d'Eskişehir n'a eu aucun effet en ramenant le pont de la gare à la date d'ouverture des écoles. La décision concernant le temps de démolition a été entièrement accordée par la Direction générale de la TCDD. En tant que municipalité métropolitaine, notre seule exigence, le problème «Arrêt des services de tramway», a été mis en œuvre avec un nouvel itinéraire alternatif. D’autre part, je tiens à souligner que si nos chauffeurs préfèrent autant que possible des itinéraires différents en raison des embouteillages qui se produiront sur les itinéraires Kizilcikli, Nayman Street et Cengiz Topel Street, cela contribuera à atténuer légèrement le manque de trafic.