Durmazlar Duray Transportation Systems, affilié à la holding, augmentera sa capacité de production de 100%. Signature d'un accord préliminaire avec Alstom Transport pour créer une joint-venture dans la production de châssis de bogies Durmazlar Duray Transportation Systems, affilié à la holding, augmentera sa capacité de production de 100%. L'investissement, qui coûtera environ 12 millions d'euros, démarrera la production à la fin de l'année.
la production de premier tramway indigène de la Turquie Durmazlar La machine, qui produit des bogies dans lesquels Duray est implanté, répond à la fois à leurs besoins et apporte une valeur ajoutée dans ce domaine en exportant vers la Turquie. Durmazlar Centre de R & D dans la haute technologie développée a attiré l'attention des fabricants étrangers dans l'industrie avec la production de bogies Duray, en Turquie les chemins de fer gère un projet sur les 250 millions d'euros français Alstom Transport avec une JV (joint-venture) s'apprête à construire. La capacité de Duray, qui était de 500 bogies / an avec la joint-venture avec un accord préalable et dont la mise en production était prévue d'ici la fin de cette année, passera dans un premier temps à 1.000 XNUMX bogies / an. Alstom, qui fabrique les châssis de bogies principalement sur les sites du Creusot (France) et de Salzgitter (Allemagne), augmentera également sa capacité avec cet accord et bénéficiera également de la haute qualité et de l'expertise de Duray situé à Bursa. La coentreprise avec un accord préliminaire devrait démarrer la production d'ici la fin de l'année.
Exporte le bogie vers le train à grande vitesse européen
Duray l'année dernière, produisant le premier ver à soie de tramway indigène de Turquie Durmazlar Rappelant que la machine a été installée en interne Durmazlar Le directeur général Ahmet Civan a déclaré:
«Nous avons créé Duray à la fois pour fabriquer nos propres bogies et pour fabriquer les bogies de trains à grande vitesse d'Alstom. La conception des bogies pour tramways et métros légers est entièrement la nôtre. Nous les produisons. Nous avons une capacité de 500 bogies / an. Mais nous avons commencé à fabriquer des bogies pour trains à grande vitesse en effectuant un transfert de technologie avec Alstom. Actuellement, plus de 40 exportations de bogies ont été effectuées. "
Déclarant qu'ils développeront leur travail avec Alstom dans le cadre d'une joint-venture, Civan a noté que les négociations se poursuivent et que la joint-venture sera créée et que la production démarrera d'ici la fin de cette année. Ahmet Civan a déclaré qu'avec l'investissement qu'ils réaliseront avec Alstom, leur capacité atteindra 1.000 1.500 bogies / an dans un premier temps et XNUMX XNUMX bogies / an les années suivantes. Civan a donné les informations suivantes:
«Nos négociations se poursuivent intensément. Il peut être terminé à tout moment. Nous avons terminé toutes nos actions. Ensuite, l'entreprise sera créée. La nouvelle société commencera à opérer dans une zone de 6 mille mètres carrés. Notre principal client sera Alstom. Elle l'utilisera dans ses propres projets et dans la production de trains à grande vitesse, de trains à grande vitesse et de wagons de métro avec lesquels elle collabore à l'international. La contribution de cette coentreprise pour nous sera principalement le transfert de technologies de pointe. Elle produit également des bogies en Turquie qui sera établie en usine de très haute qualité. Il existe aujourd'hui des entreprises qui produisent des bogies, mais leurs capacités sont très faibles et des bogies de technologie très ancienne sont produits. Nous parlons de la technologie dans un bogie de train roulant à une vitesse de 350 kilomètres et nous pouvons la produire. "
Essayer de localiser la production
Dans la production de bogies de hauts alliages à haute fonctionnalité, les négociations se poursuivent également avec plusieurs entreprises pour la fourniture d'acier provenant de Turquie.Ahmet de transfert de mercure, certains composants qu'ils importent en approvisionnant de Turquie ont tout à fait compris qu'ils prévoyaient de passer à la production nationale. DurmazlarCivan a déclaré avoir réalisé un investissement d'environ 4 millions d'euros jusqu'à Duray, car ils utilisent également certaines des ressources de l'entreprise, et a annoncé que l'investissement à réaliser avec Alstom sera d'environ 12 millions d'euros.
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