Des experts étrangers de Suède ont visité le Golden Horn Metro Bridge et Marmaray sous la direction de Globalist DMC Travel Agency et ont obtenu des informations des autorités. Le projet Marmaray, qui est le projet mondial de la Turquie, et le pont du métro sur la Corne d'Or attirent l'attention d'organisations spécialisées étrangères. Dans les mois à venir, il a été signalé que le troisième pont qui sera construit à Istanbul sera inondé par des experts étrangers. Des experts étrangers de Suède ont visité le Golden Horn Metro Bridge et Marmaray et ont obtenu des informations des autorités.
PONT DE LA MÉTRO DE HALİÇ ET VISITE DE MARMARAY
Le groupe composé d'architectes, d'ingénieurs et de journalistes suédois venus à Istanbul avec le programme organisé par Süleyman Gök, propriétaire de l'agence de voyage Globalist DMC, a d'abord visité le pont du métro construit dans la Corne d'Or. Les autorités ont déclaré que le pont du métro était inspiré des dessins du pont du Bosphore dessinés par Léonard de Vinci. Ils ont déclaré que les tours du pont avaient la forme de minarets, ce qui n'a pas gâché la silhouette de la ville.
Ils se sont ensuite rendus à Marmaray et ont reçu des informations des autorités. Süleyman Gök a déclaré qu’il amenait chaque semaine des groupes de l’étranger à Marmaray.
Suleyman Gok a ajouté: «Les énormes investissements réalisés à Istanbul attirent l'attention du monde entier. L'année dernière, un groupe britannique est venu visiter l'aéroport Atatürk. Cette année, il y a une demande pour le pont Haliç et le projet Marmaray. Toutefois, des restrictions ont été imposées lors des visites à Marmaray, dont la mise en service est prévue pour octobre prochain, a précisé X.
Lors de la visite du Golden Horn Bridge, le groupe suédois a été informé des détails du pont par des experts.
Plus tard, la nourriture a été défaite au restaurant Üsküdar Kanaat.
Des informations sur la construction de Marmaray ont été données dans la salle de réunion du port de Haydarpaşa. Tous les détails de Marmaray, qui était préparé pour l'ouverture le 29 octobre, ont été expliqués pendant environ une heure, d'abord sur maquettes puis en barcovision par les ingénieurs. Plus tard, Marmaray a été montré au groupe suédois qui est entré dans la clandestinité à la gare d'Üsküdar.
Cependant, il a été signalé que Marmaray, qui effectuait des voyages d'essai avec les wagons descendus sur les rails depuis le mois d'août, était fermée à tout le personnel pour des raisons de sécurité, car les tronçons s'étendant sous la mer étaient alimentés en électricité. Les employés de la gare ont déclaré qu'ils formeraient Marmaray le 29 octobre. L'un des tunnels de Marmaray s'appelait Atatürk et l'autre Yavuz.
Les squelettes vieux de milliers d'années déterrés dans les fouilles de Yenikapı à Marmaray, l'église et le tumulus déterrés dans les fouilles d'Üsküdar, le bain romain déterré à Sirkeci et les ruines de l'ancien port déterrés à Yenikapı ont servi Marmaray à la culture. Les pièces de monnaie byzantines trouvées dans les fouilles de Yenikapı ont été placées dans le musée.
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