L'ancien téléphérique d'Uludağ, dont la construction a commencé en 1957, a été construit dans la zone du parc national d'Uludağ, qui a ensuite été déclaré parc national. En 1963, le premier téléphérique de Turquie allant à Sarıalan depuis Teferrüç était entré en service. Pour cette ligne de téléphérique de 4,3 km de long, le bas de la ligne a été dégagé dans les années 1960!
Marmara Uludag, la plus haute montagne de Turquie, qui abrite la station de ski la plus populaire et la plus ancienne. La municipalité métropolitaine de Bursa, visant à permettre à ma femme d'accéder facilement aux pistes de la zone hôtelière de 2.000 4,3 m d'altitude afin de revitaliser le tourisme d'hiver et d'été, a décidé de renouveler cet ascenseur. La longueur de l'ancienne ligne, qui était de 8,8 km, a été augmentée à 2 km. Le nouveau téléphérique de Bursa, qui est deux fois plus long, atteint désormais la XNUMXème zone hôtelière. Cette solution radicale, qui réduit le transport routier et le taux d'émission de carbone, est le moyen de transport le plus pratique et le plus rapide vers la zone hôtelière d'Uludağ.
La municipalité métropolitaine de Bursa, qui a décidé d'utiliser la même ligne pour la protection de l'environnement et la sécurité pour Sarıalana, a confié la construction du projet à Leitner avec un modèle construction-exploitation-transfert. 4 mille arbres sont coupés dans la saison d'hiver jusqu'à la saison d'hiver.
Télécabine fixe avec accès rapide et résistant au vent et au monde Le plus long projet de téléphérique au monde, qui devrait être interrompu pour le casier Bursa Ropeway 3 dans les éléments suivants ne peut pas être trié par:
1) Il est obligatoire d'ouvrir les couloirs sous les installations de téléphérique pour l'accès et la sécurité incendie. Vous trouverez ci-dessous des exemples de photos de divers projets dans le monde.
2) La garantie de plantation d'arbres nouvelle et qualifiée 10 pour chaque arbre coupé a été légalement accordée par la municipalité métropolitaine de Bursa. Cette plantation est réalisée depuis 2012.
3) Un couloir d'incendie a été ouvert pour une ligne de 4,6 km pour les poteaux électriques dans la forêt dans la même zone.
4) Selon la loi forestière n ° 6831, qui est valable dans les parcs nationaux, l'obligation d'ouvrir un couloir d'incendie a été prévue avec ce projet et des mesures ont été prises contre d'éventuels incendies après Sarıalan.
5) Dans le cadre du projet, l'ancienne ligne télescopique de Çobanyaka-Sarıalan (ligne 2,8 km) sera boisée et introduite dans le parc national.
6) L’objectif est de protéger l’environnement en prenant la part du parc national dans le chiffre d’affaires.
Les arbres existants coupés contre tous ces faits sont restés dans le couloir de feu. Ces billettes qui ne peuvent pas être collectées sont nocives pour l'environnement et le bois sec qui augmente le risque d'incendie. Ces arbres doivent être retirés immédiatement de la ligne!
Par conséquent, le nettoyage complet de la ligne sous le nouveau téléphérique Bursa Ropeway est une nécessité technique. Ce compte rendu scientifiquement est la preuve qu'il n'y a pas de massacre d'arbres au milieu!
L. Ozen