Les premières ont été vécues Kadıköy-Le public est satisfait du métro Kartal: M17, qui a été inauguré le 2012 août 4 comme le plus gros investissement de métro de l'histoire de la République Kadıköy- La première année d'Eagle Metro est passée.
Selon l'enquête menée avec la participation des passagers voyageant sur la ligne M4, la ligne, qui a atteint un taux de satisfaction de plus de 85% sur de nombreux critères, a reçu des points complets de ses passagers. Initialement prévu comme le système de tramway Harem-Tuzla (LRT), mais plus tard intégré au projet Marmaray, le M4 KadıköyLa cérémonie d'inauguration du métro Eagle a eu lieu le 29 janvier 2005 et la cérémonie d'ouverture le 17 août 2012. Le métro M5, qui a été construit et mis en service par la municipalité métropolitaine d'Istanbul pour alléger la densité du trafic et le transport urbain sur l'axe routier E-4 côté anatolien, dessert en moyenne 17 passagers par jour à compter du 110 août, alors qu'il a un an. Les nombreux autres "premier" et "" premier métro de la Turquie dans la signature du côté anatolien de la ligne M4, mais aussi de nombreux autres "premiers" et "plus" de la Turquie ont jeté la signature. La ligne M16 se compose de 4 stations, elle a la particularité d'être la plus longue ligne de métro de Turquie avec les 21.7 km existants. Lorsque l'extension en cours Kartal-Kaynarca sera achevée, la ligne M26.5, qui passera à 4 km, conservera de loin ce titre. Encore une fois avec une capacité de passagers de 70 mille personnes par direction et par heure Kadıköy-Kartal Metro est actuellement le système de transport de plus grande capacité en Turquie. Une autre première est la première ligne de métro sans conducteur de Turquie en M4, le niveau d'automatisation goa2 et le premier métro sans conducteur de Turquie est le mode automatique. 144 véhicules de métro; Il a de nombreuses applications de pointe telles que le système d'information dynamique des passagers embarqué, le mode de conduite à économie d'énergie. Le système de signalisation Celtrac CBTC, la toute dernière technologie d'automatisation des systèmes ferroviaires urbains, optimise la vitesse des trains et les temps d'attente dans les gares en cas de retard, garantissant ainsi que les trains arrivent aux gares à l'heure. 1 millions de passagers en 41 an Ayant achevé sa première année, la ligne M4 a transporté plus de 41 millions de passagers à ce jour. La ligne, qui a connu une augmentation régulière du nombre de passagers depuis le jour de sa mise en service, a réussi à attirer chaque jour davantage de passagers grâce aux études d'optimisation menées par IMM et les nouvelles lignes d'approvisionnement mises en service.
Service de jour et de nuit aux habitants d'Istanbul
Metro est une ville animée qui vit sous terre pendant 24 heures, et la ligne de métro M4 en est l'un des meilleurs exemples: outre les activités qui se poursuivent entre 06.00h00.00 du matin et 4h11 la nuit, les unités de maintenance et de soutien fonctionnent également en continu toute la nuit, essayant de fournir le meilleur service aux habitants d'Istanbul. Dans ce contexte, le métro M16 dessert Istanbul jour et nuit avec 90 employés, dont 16 cadres, 60 ingénieurs, 14 techniciens, 46 personnels de centre de contrôle, 148 mécaniciens, 87 personnels de soutien, 488 surveillants de gare, XNUMX agents de sécurité et XNUMX agents de nettoyage. donnant.
Intégration avec différents modes de transport 6
Une autre caractéristique qui rend la ligne M4 spéciale est qu'elle permet une intégration avec un total de 6 systèmes de transport différents, y compris métrobus, bus, ferry, bus de mer, tramway nostalgique et minibus ... Avec l'intégration de Marmaray, dont l'ouverture est prévue le 29 octobre 2013, à la gare d'Ayrılıkçeşme, ce le nombre passera à 7. Il sera possible de se rendre à Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı et Kazlıçeşme en très peu de temps avec la gare Marmaray Ayrılıkçeşme, qui sera située à l'étage supérieur de la gare M4 Ayrılıkçeşme.
Transfert de lignes urbaines et de bus maritimes
La première station à l'ouest de la ligne M4 KadıköyC'est l'une des gares les plus fréquentées de la ligne, avec des passagers en correspondance en provenance des ferries et des bus de mer City Lines ... Les ferries, les bus de mer et les jetées à moteur à une distance de marche de 25 à 30 mètres de la gare répondent aux besoins des passagers qui travaillent et étudient du côté européen et offrent une intégration complète avec la ligne M4. Transporte la densité de passagers venant en métrobus Kadıköy-Un autre mode de transport important que le métro Kartal offre la possibilité de transférer est le Metrobus: De la gare M4 Ünalan à 5A (Söğütlüçeşme-CevizliBağ), 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) et 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) Lignes métrobus pour se rendre du côté européen…. Ünalan est actuellement la station de transfert la plus fréquentée de la ligne, offrant une connexion à Metrobus, qui est la ligne de transport en commun la plus utilisée à Istanbul. Les temps de trajet seront très courts Avec l'achèvement des lignes d'extension Marmaray, Yenikapı-Şişhane et Aksaray-Yenikapı, qui ont récemment commencé les essais routiers, les temps de trajet d'un passager prenant le métro depuis Kartal seront les suivants:
Kartal
Kadıköyà: 32 minutes
À Üsküdar: 35 minutes
À Yenikapı: 47 minutes
Vers Taksim: 55 minutes
À la gare routière: 66 minutes
À Hacıosman: 79 minutes
À l'aéroport: 79 minutes
Au stade olympique d'Atatürk: 89 minutes
L'artère principale de la ville donne accès à des endroits sur l'E-5
L'un des quartiers les plus fréquentés d'Istanbul KadıköyEn passant par les quartiers les plus fréquentés de la ville, la ligne M4 permet d'accéder à un emplacement sur l'autoroute E-5, l'artère principale de la ville, spécialisé dans différents domaines tels que le logement, l'éducation, la santé, la finance et le divertissement. La station de métro Hospital-Adliye, située sur la M4, transporte les passagers vers le palais de justice d'Anatolie, récemment entré en service.
Transporte les passagers vers les campus universitaires et les hôpitaux
Il est possible de rejoindre les campus de nombreuses universités du côté anatolien avec 4 stations sur la ligne M6. Le premier métro du côté anatolien; Acıbadem, 7 hôpitaux modernes publics et privés, KadıköyTransporte chaque jour des milliers de patients et leurs proches dans les stations Bostanci et Kartal. La dernière station à l'ouest de la ligne Kadıköy est l'un des principaux centres d'Istanbul tant dans le commerce que dans les activités culturelles et artistiques.
Haute performance, grande satisfaction
Avec un taux de trajet moyen de 99.72 au cours de sa première année, la ligne de métro M4 a atteint son objectif de performance. La ligne de métro M2013, qui figurait en tête de l'enquête sur la propreté et le confort, qui a été préparée par Istanbul Transportation et menée sur 5 des lignes exploitées par Istanbul Transportation en avril 4, a atteint un taux de satisfaction de plus de 85% sur de nombreux critères et a reçu des points complets de ses passagers au cours de sa première année. Selon l'enquête menée avec la participation de 4 passagers voyageant sur la ligne M1757, 12.8% des passagers sont diplômés et au-dessus, 54.4% sont diplômés universitaires, 27.8% sont diplômés du secondaire.
Habitude de métro
La ligne M4, qui introduit les habitudes des systèmes de transports en commun tels que les ascenseurs, les escaliers mécaniques, les trottoirs roulants, les systèmes de billetterie, les routes de guidage pour les personnes handicapées, aux habitants de la partie anatolienne de la ville, attire l'attention par son approche proactive des affaires telles que l'information audio et les annonces d'avertissement, les travaux d'application visuelle éducative et promotionnelle ...
Le nombre de passagers va augmenter quand il s'agira de Marmaray
Avec l’ouverture de la station de transfert Ayrılıkçeşme 29 prévue pour octobre 2013, la demande de déplacements sur la ligne M4 devrait augmenter à court terme. Grâce à Marmaray, qui a une capacité de 75 mille passagers par heure, on estime qu'une proportion importante des deux passagers intercontinentaux, dépassant le million de 1 par jour, va commencer à utiliser les systèmes ferroviaires, augmentant ainsi le nombre de lignes M4.
Concept de service innovant
Kadıköy-Kartal Metro Line offre également de nombreux services innovants à ses clients avec une compréhension de l'amélioration continue. Dans ce cadre, des chambres maternelles et infantiles ont été créées dans les gares pour que les mères allaitent leurs enfants et des masjids masculins et féminins pour que les citoyens remplissent leurs devoirs religieux, les principaux services qui me viennent à l'esprit ...
modèle d'horaires appliqué pour la première fois en Turquie
En raison de la situation géographique et de la structure socio-économique d'Istanbul, la ligne M4 exécute avec succès un calendrier d'exploitation difficile à égaler dans les systèmes ferroviaires urbains. Étant donné qu'il existe principalement des centres commerciaux et commerciaux du côté européen et davantage de zones résidentielles du côté anatolien, la demande de voyages provient principalement de Kartal pendant les heures de pointe du matin. Kadıköy En revanche, cette demande va dans le sens inverse pendant les heures de pointe de la soirée.
Par conséquent, en raison de cette grande différence dans la distribution des passagers dans les deux directions, M4 a apporté une solution innovante. Afin de répondre à la demande, Kartal-Kadıköy intervalle de temps 3.5 minutes, Kadıköy- L'intervalle entre les aigles est de 5.5 minutes. Pendant les heures chargées de la soirée, les intervalles de vol sont à l'opposé. Ainsi, ce programme est appliqué pour la première fois et une fois par modèle de passagers avec une distribution de densité plus régulière en Turquie, ainsi que la conservation de l'énergie.
source: Je www.netgazete.co
Soyez le premier à commenter