Le système de signalisation de TCDD est renouvelé: des travaux ont été lancés sur la ligne Izmir-Manisa-Bandırma, connue sous le nom de 3ème zone, afin de contrôler le système de signalisation des barrières aux passages à niveau connectés à TCDD à partir d'un seul centre. Les travaux, dont la préparation des infrastructures se poursuit, devraient durer au moins deux ans. Une fois les préparatifs terminés, les barrières de passage à niveau deviendront automatiquement sensibles aux trains. Les barrières aux passages à niveau peuvent être contrôlées depuis le centre de contrôle du trafic d'Izmir.
Les chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) ont connecté Manisa des travaux fébriles ont commencé à la gare. Il a été déclaré que les barrières des passages à niveau seront contrôlées à partir d'un seul centre avec le système de signalisation. L'étude est réalisée sur la ligne Izmir-Manisa-Bandırma, connue sous le nom de 3ème zone. Les travaux, dont la préparation des infrastructures se poursuit, devraient durer au moins deux ans. Une fois les préparatifs terminés, les barrières de passage à niveau deviendront automatiquement sensibles aux trains. Les barrières aux passages à niveau seront contrôlées depuis le centre de contrôle du trafic d'Izmir. De plus, les réseaux de la gare seront électrifiés. Les trains de locomotives électriques voyageront avec une distance de bloc, pas une distance de gare. En d'autres termes, la locomotive diesel sera retirée et la machine électrique viendra. De cette manière, les émissions de gaz d'échappement seront réduites et les trains seront rendus sensibles à l'environnement. Cela contribuera également à l'économie. Moins d'énergie sera économisée en transportant plus de marchandises avec des trains. L'une des innovations apportées à la gare est l'aménagement paysager. Des pavés sont posés autour du bâtiment, qui a été révisé ces dernières années. Les travaux devraient être achevés dans un délai de 3 à 4 jours.
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