Siemens, qui s'apprête à vendre des systèmes ferroviaires à de nombreux pays du monde, dont la Turquie, s'est taillé la part du lion des énormes investissements d'infrastructure de l'Arabie saoudite. Le consortium, qui comprend également Siemens, va démarrer des travaux d'infrastructure en Arabie saoudite avec la construction d'un métro dans la capitale Riyad.
En se séparant du directeur général Peter Löscher, Siemens a pris la part du lion des énormes investissements en infrastructures de l'Arabie saoudite. Le gouvernement saoudien, qui a décidé de renouveler complètement son infrastructure, a annoncé qu’il avait donné cette grosse entreprise d’une valeur de 22,5 milliards à des entreprises telles que Siemens.
La construction de cette infrastructure commencera par la construction du métro dans la capitale, Riyadh. Selon le gouvernement saoudien, le métro est la plus grande infrastructure du monde, alors qu'un total de kilomètres de réseau ferroviaire 176 sera exprimé. La construction débutera au cours du premier trimestre de 2014. En 2019, la construction devrait être achevée complètement.
Alors que Siemens et AECOM à la tête du groupe d'entreprises constitué de consortiums de pays étrangers obtiendront un emploi de 9,45 milliards de dollars, il a été annoncé que Bechtel installerait à lui seul deux systèmes ferroviaires. En outre, la FCC espagnole, avec Alstom et Samsung C&T, a reçu 7,82 milliards de dollars au titre du système ferroviaire interne, tandis que l'italien Ansoldo STS et l'indien Larsen & Toubro ont reçu 5,21 milliards de dollars.
Par ailleurs, les Sauds ne négligeront pas leurs investissements en infrastructures dans la ville sainte de La Mecque. Selon les informations reçues dans les environs de La Mecque pour le transport de 16,5, des milliards de dollars dans les bras sont recouverts de plâtre. Ainsi, des piles de pèlerins dans le transport du trafic et des gaz d'échappement seront noyés.
On a appris que le système ferroviaire, qui dotera le pays d'un système ferroviaire d'un bout à l'autre, aura une longueur de 2 mille 750 kilomètres à travers le pays, notamment de Riyad à la frontière jordanienne. Avec cet investissement, le gouvernement envisage d'élever le niveau de vie de la population, tout en visant à éliminer la méfiance et le malaise parmi la population dans les administrateurs. D'autre part, cet investissement signifie une préparation pour les jours où le pétrole s'épuise.
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