Pas de parking

Ne garons pas le chemin de fer: c'est aussi un moyen d'augmenter les parcs au lieu de les réduire. Parfois, une ancienne ligne de chemin de fer peut constituer un magnifique parc malgré des rails rouillés. Je veux dire, c'est une histoire de reine de beauté de canetons.

Dans les grandes villes, au milieu de tant de bâtiments, les enfants ont besoin d'un endroit correspondant à leur soda. Après tout, même s'ils ne peuvent pas voter, l'enfance de rue est comme la politique! Vous choisirez bien votre équipe. Même les enfants savent que la rue est une sorte de rassemblement. Il y a un endroit pour jouer un match à New York. Bien que pas plus que Londres, ils créent également des espaces verts. Si nous regardons ce fameux Central Park et disons "C'est artificiel cher", nous serions frappés. 843 acres… Mais les parcs ne suffisent pas non plus aux New-Yorkais: une ancienne voie ferrée a été transformée en parc avec des initiatives privées.

NOTRE RECUPERATION LUCKY PERCENTED 1
La ligne ferroviaire de la ville, Highline, construite dans les années 1930, a été utilisée jusqu'aux années 1980. Cependant, les gens ont empêché la décision de destruction. L'organisation non gouvernementale Friends of Highline a été créée et une campagne a été lancée pour transformer cet endroit en parc. Ainsi, les premiers pas d'un parc suspendu de la ville ont été franchis. En août 1999, Joshua David pensait que tout le monde serait d'accord lorsqu'il se rendrait à une réunion dans le quartier de Chelsea. Mais il avait tort! Joshua David n'a pas été soutenu à cette réunion, sauf Robert Hammond. Lorsqu'ils se sont donné leurs cartes à la fin de la réunion, ils n'avaient pas prévu de créer leurs amis Highline. Lorsque la mère de Robert Hammond a demandé à son fils: "Mon fils, tu as commencé ce travail, quelles sont tes chances?" À l'époque, l'un était écrivain de voyage et l'autre travaillait sur un site Web. Et ils ont décidé de quitter leur emploi et de sauver le parc.

GIULIANI: TAUX DE LAVAGE!
Il a fallu deux 10 ans pour financer le projet, obtenir les permis et convaincre le gouvernement et les gouvernements locaux. Pour soulager leur fatigue, ils ont écrit le livre "Inside the Park Looking to the Sky in New York". Leurs histoires sont longues, même celles de l'ancien maire Giuliani. «Il ne voulait pas tellement de ce parc! «Personne ne voulait plus briser la Highline que lui», se souvient Hammond. En fait, deux jours avant de céder son poste à Bloomberg, le dernier document qu'il a signé était: "Permission de démolir la Highline".
Mais les cercles de Hammond et David sont également larges. «Nous nous faisons savoir combien d'artistes et d'amis gays nous avons. Leur parole est entendue. Diane von Furstenberg et l'acteur Edward Norton nous ont soutenus. Grâce au soutien financier des deux, nous avons essayé autant de moyens légaux pour sauver Highline! » Deux entrepreneurs garantissent à la fois le gouvernement et la municipalité: nous transformerons cet endroit en parc! Avec l'approbation de la sénatrice Hillary Clinton, 18 millions de dollars sont entrés dans les coffres du Highline après cette promesse.

FACILE À JOUER À LA MARCHE
Ce parc est maintenant comme une immense chambre à oxygène à Manhattan. C'est une voie ferrée sans feux de signalisation, mais vous pouvez vous promener dans la ville. Les rails s'arrêtent. Des chaises longues sur les côtés, des fontaines d'eau ouvertes l'été pour petits et grands, où l'on peut s'asseoir en dessous et se tenir debout quelques minutes… Cet endroit sert également de galerie d'art à ciel ouvert. Les sculptures à l'intérieur ne sont pas aussi loin et froides que l'art contemporain. Et si vous ne vous lassez pas de monter quelques marches, vous pouvez atteindre votre destination beaucoup plus rapidement en marchant dans le parc. Son adresse est quelque part entre West 30th Street et Gansevoort Street; il est impossible de ne pas voir le vert luxuriant. La dernière observation du duo David et Hammond est la suivante: "Ceux qui entrent dans ce parc se tiennent la main tout de suite, ils ne peuvent pas faire ça dans cette foule en contrebas ..."

Vieux rails de train dans le parc
La campagne lancée par deux militants du quartier a transformé les anciennes voies ferrées en parc préféré de New York. Le parc, visité par 4 millions de personnes par an, s'étend le long de la rivière Hudson. La conception du parc est signée conjointement par James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro et Piet Oudolf. La date d'ouverture de Highline Park est 2009. La date d'ouverture de la deuxième partie est 2011. La longueur du chemin de fer Highline est de 233 kilomètres, mais la partie garée et publique est d'environ 2 kilomètres. Le projet s'achèvera avec le troisième et dernier chapitre qui sera ouvert en 2014.

Même projet à Istanbul
Un projet similaire au projet New York Highline Park est également en question pour Istanbul. Selon le projet, que le maire de Fatih Mustafa Demir a récemment expliqué à la presse, les lignes de chemin de fer et de métro seront souterraines avec l'ouverture de Marmaray. L'ancienne ligne de banlieue entre Yedikule et Sirkeci sera transformée en parc et sentier pédestre, tout comme à New York.