Règlement des chemins de fer et la Direction générale de la Turquie rôle dans l'avenir du secteur ferroviaire: dans les systèmes de transport intégrés, des systèmes de transport ferroviaire des aspects avantageux de la libéralisation du secteur ferroviaire au début de la réception pour plus d'exploitation des décisions nécessaires et l'élimination des monopoles, de sorte que VIENT transparent et d'assurer une concurrence loyale.
Ainsi, une utilisation plus efficace des ressources du pays dans le secteur ferroviaire sera assurée et la capacité inutilisée sera utilisée. Avec l'abolition du monopole et la libéralisation du secteur, la législation ferroviaire de l'UE sera également harmonisée.
Avec l’entrée en vigueur du décret-loi 655 n ° 01 sur l’organisation et les tâches du ministère des Transports, de la Maritime et de la Communication;
Dans ce contexte, la création de la Direction générale de la réglementation ferroviaire peut être considérée comme la première étape concrète et juridique de la libéralisation du secteur.
Comme on le sait, le chapitre de l'ouverture des négociations sur l'Acquis 14: Politique de transport en fonction des besoins à faire « la réforme des chemins de fer turcs » dans le cadre du projet intitulé « Loi Turquie sur la libéralisation du transport ferroviaire » 01 a été adopté par le Parlement en mai 2013 a été mis en vigueur.
En Turquie, avec cette loi, le développement et la revitalisation du pays de déterminer les chemins de fer dans l'indépendance et de renforcer son rôle dans le transport, les exigences libre, l'Union européenne compétitive et durable et les aspects économiques et sociaux (UE) relatives à la création d'un secteur ferroviaire compatible avec la législation sont satisfaites, le secteur public et le secteur privé à entreprendre la gestion des chemins de fer et la gestion des chemins de fer.
Avec l'entrée en vigueur de la loi de libéralisation, qui ne signifie pas la privatisation du secteur ferroviaire, mais qui offrira un environnement de libre concurrence, le secteur privé sera également en mesure de fournir aux infrastructures ferroviaires et aux installations d'exploitation des services de transport de marchandises et de passagers sur les voies ferrées.
Dans ce contexte, la Direction générale de la réglementation ferroviaire sera responsable de la réglementation du secteur ferroviaire dans presque tous les domaines.
La Direction générale de la réglementation ferroviaire est un mécanisme de réglementation efficace pour faire en sorte que le secteur privé participe activement au processus de libéralisation, prendre des mesures économiques pour encourager et encourager le secteur privé, prendre des mesures pour empêcher un opérateur de devenir dominant sur le marché et fournir un accès non discriminatoire aux infrastructures monopolistiques naturelles. il va créer.
Les dispositions juridiques et structurelles (règlements, etc.) à prendre et les chemins de fer qui transporteront le fret et les passagers seront fondés sur la base légale. Les exigences de toute entreprise souhaitant fournir des services en utilisant l’infrastructure ferroviaire seront déterminées par les réglementations en vigueur, telles que la formation et la certification de leurs employés et la mise en service des véhicules à utiliser.
Tâches de la Direction générale de la réglementation ferroviaire dans les rubriques principales;
En raison de besoins commerciaux, économiques, sociaux et de développements techniques, les activités de Transport Ferroviaire doivent être exercées dans un environnement concurrentiel libre, juste et durable, de manière économique, sérialisée, pratique, sûre et de haute qualité, qui aura le moins d’impact sur l’environnement et sera d’intérêt général. et fournir des services complémentaires les uns aux autres,
Déterminer, superviser et superviser les conditions de service, la compétence financière et la dignité professionnelle des organisateurs, agents, courtiers, exploitants de gares et gares et autres personnes du même ordre dans le secteur du transport ferroviaire avec l'exploitant d'infrastructure ferroviaire et le gestionnaire de train ferroviaire,
Déterminer les droits, obligations et responsabilités des producteurs de services et des bénéficiaires de services dans le domaine du transport ferroviaire,
Déterminer les procédures et les principes relatifs aux obligations de service public dans le domaine du transport ferroviaire,
Déterminer les conditions de compétence professionnelle des employés, en particulier des organisateurs, des agents, des courtiers, des garagistes ou des garagistes et des mécaniciens dans le domaine du transport ferroviaire avec les exploitants d’infrastructures ferroviaires et les opérateurs ferroviaires, les autoriser et les superviser,
Déterminer les procédures et les principes concernant l’immatriculation de tous les types de véhicules dessinés et tenir leurs dossiers, les enregistrer et conserver leurs dossiers,
Déterminer et contrôler les limites minimales de sécurité et les conditions d'utilisation des infrastructures ferroviaires et des véhicules de remorquage,
Fournir ou certifier les documents de sécurité relatifs aux opérateurs d'infrastructure ferroviaire et aux opérateurs de train,
Prendre une décision sur le règlement des litiges entre exploitants d’infrastructures ferroviaires et exploitants de chemins de fer concernant l’utilisation, la répartition, l’accès et la tarification des infrastructures ferroviaires,
Déterminer et contrôler les qualifications minimales des gares de fret et des passagers, ainsi que des gares et structures similaires utilisées dans les activités de transport ferroviaire,
Logistique Déterminer l'emplacement, la capacité et les caractéristiques similaires du village, du centre ou des bases, définir et autoriser les procédures et les principes relatifs à l'établissement, coordonner les institutions compétentes pour la mise en place de la répartition des terres et des infrastructures nécessaires et en suivre et contrôler la mise en œuvre,
Déterminer les qualifications minimales de tous types de véhicules de traction et de remorquage utilisés par les exploitants de chemins de fer en termes de genre, capacité, propriété, âge et termes similaires, ainsi que les procédures et principes concernant les contrôles techniques périodiques,
Déterminer et autoriser les qualifications minimales du contrôle technique périodique de tous les types de véhicules remorqueurs et remorqueurs utilisés par les opérateurs de trains,
Afin de développer les transports ferroviaires et de créer un environnement de concurrence libre, équitable et durable; déterminer les salaires de base et les salaires plafonds lorsque cela est nécessaire pour les redevances d'utilisation de l'infrastructure ferroviaire et les activités de transport, et superviser sa mise en œuvre,
Établir les relations internationales requises par les services de transport ferroviaire, établir des accords et des travaux mixtes,
Il est répertorié comme.
La Direction générale de la réglementation des chemins de fer continue de préparer très rapidement les règlements relatifs aux tâches susmentionnées.
« Loi Turquie sur la libéralisation du transport ferroviaire » pour ouvrir la voie pour le secteur ferroviaire dans notre pays et nous pensons que l'avenir de la farine au niveau qu'il mérite pour que le transport ferroviaire.
Source: Nükhet Işıkoğlu
Soyez le premier à commenter