Le projet du siècle

Le projet du siècle
Les pierres de basalte utilisées dans les chemins de fer à certaines étapes de Marmaray, qui est décrite comme le "Projet du siècle", sont envoyées à Istanbul par des navires de Çanakkale.

Les pierres d'une entreprise minière de la carrière du village de Haliloğlu, près de l'autoroute Çanakkale-Çan, sont acheminées par camion jusqu'au port de Kepez. Les pierres stockées ici sont placées sur des cargos à l'aide de machines de construction et sont expédiées à Istanbul.

Hayrettin Dereli, propriétaire de la société, correspondant des AA, a déclaré que les pierres de basalte, certaines étapes du projet ferroviaire de Marmaray, seraient utilisées sous les rails, a-t-il déclaré.

Déclarant que Marmaray est un «grand projet», Dereli a expliqué qu'ils avaient appris que l'entreprise contractante avait besoin de 800 100 tonnes de pierre de basalte. Déclarant qu'ils ne seront pas en mesure de répondre à toute cette demande, mais qu'ils essaient d'expédier autant qu'ils le peuvent, Dereli a déclaré avoir signé un contrat avec l'entreprise pour envoyer XNUMX XNUMX tonnes de pierre.

Exprimant qu'ils avaient déjà envoyé des pierres au projet ferroviaire en Grèce, Dereli a déclaré: «Nous avons envoyé beaucoup de pierres, mais notre projet a été interrompu en raison de la crise en Grèce. Nous nous attendons à ce que l'économie de ce pays s'améliore. De temps en temps, nous envoyons les mêmes pierres en Russie. Le basalte est une pierre très dure. Aucune absorption d'eau, mauvais effritement, propre et sans poussière. Le basalte est préféré car il réduit la tension des trains à grande vitesse en mouvement. "

"Il y a une incitation pour le transport maritime"

Le responsable du port de Kepez, Evren Beceren, a déclaré que les activités de chargement et de transport de passagers se poursuivaient au port.

Notant que l'augmentation de ces activités dans le cabotage, qui est défini comme «le transport intérieur par mer», fournit des revenus importants pour les flottes maritimes et le pays, Beceren a déclaré: «Actuellement, il y aura environ 1 100 tonnes de fret en un an. Nous vivons le bonheur de cela. L'État a beaucoup de soutien dans le cabotage. "Il y a une incitation à expédier par mer plutôt que par route."