Le gagnant du troisième appel d'offres de l'aéroport a été annoncé. Le groupe conjoint Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon a remporté l'appel d'offres pour le troisième aéroport à construire à Istanbul, avec 3 milliards 22 millions d'euros.
IC İçtaş / Fraport OGG 25 milliards d'euros plus TVA, Makyol İnşaat 20 milliards d'euros plus TVA, Limak / Kolin / Cengiz / Ma-Pa / Kalyon OGG 4 milliards 12 millions d'euros plus TVA, TAV Airports Holding a offert 682 milliards d'euros plus TVA.
Avant le début de la vente aux enchères, Makyol Construction a annoncé le retrait.
La vente aux enchères a commencé sur 20 milliards d’euros plus TVA.
TAV Havalimanları Holding A.Ş. a demandé une pause au 31e tour.
TAV Airports Holding Inc., qui est arrivée dans le hall des appels d'offres après environ quelques minutes 25, a offert à 21 un milliard d'euros 55 millions d'euros plus une offre TVA.
TAV Havalimanları Holding A.Ş., qui souhaitait une pause au 73e tour, a annoncé sa nouvelle offre à 10 milliards 22 millions d'euros plus TVA 31 minutes plus tard.
TAV Airports Holding AŞ s'est retiré de l'appel d'offres au 78e tour.
Participant à la poursuite de la vente aux enchères, IC İçtaş-Fraport OGG a demandé une pause au 87e tour.
De retour dans la salle des appels d'offres plus tard, IC İçtaş-Fraport OGG a annoncé qu'au 95e tour, Limak / Cengiz / Kolin / Ma-Pa / Kalyon İnşaat OGG se sont retirés de l'appel d'offres sur l'offre de 22 milliards 152 millions d'euros plus TVA.
Ainsi, l'offre la plus élevée de l'appel d'offres 22 milliards 152 millions d'euros Plus TVA, Limak/Cengiz/Kolin/Ma-Pa/Kalyon İnşaat OGG a donné.
4 sera complété dans l'étape
L'appel d'offres résultera de l'approbation de la direction générale du conseil d'administration de DHMİ et du ministre des transports, des affaires maritimes et des communications Binali Yıldırım.
Les frais de location à obtenir ainsi que la TVA de 18% à ajouter au montant le plus élevé proposé dans l'offre seront payés par la société en versements égaux à partir de la première année d'exploitation après l'achèvement du 3ème aéroport.
On estime que la quantité de fer et d'acier à utiliser dans la construction d'aéroports est d'environ 350 milliers de tonnes et que le matériau en aluminium atteindra près de 10 milliers de tonnes.
415 mille mètres carrés de verre devraient être utilisés dans le projet, l'étape 4 sera achevée. Lorsque l’installation sera achevée, ce sera le plus grand aéroport du monde en termes de capacité en passagers.
Spécification changé
Certaines modifications ont été apportées aux spécifications afin d'accroître la participation et la concurrence dans le troisième appel d'offres. En conséquence, la condition selon laquelle OGG était le partenaire le plus 3 dans la participation en tant que groupe de coentreprise (OGG) a été modifiée et cette limite a été supprimée.
D'autre part, «OGG aura un partenaire avec un certificat d'expérience professionnelle; la part de ce partenaire (partenaire pilote) sera d'au moins 51% ».
Les autorités ont déclaré que les demandes des sociétés "d'offrir une garantie du Trésor et de reporter la date de l'appel d'offres" n'ont pas été acceptées. Déclarant que deux des sociétés qui ont acheté la spécification étaient étrangères, les fonctionnaires ont noté qu'on ne sait pas si les 15 entreprises nationales qui ont acheté la spécification participeront à l'appel d'offres seules ou avec un partenaire étranger / local.
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