Des cheminots marchent pour posséder un TCD

Des cheminots marchent pour posséder un TCD
Les marches initiées par la plate-forme des cheminots, qui a été créée par les organisations non gouvernementales établies au BTS et au TCDD, en particulier notre syndicat turc des transports-Sen, se poursuivent comme prévu.

Le processus d'action active est censé représenter TCDD.

Comme on le sait, le projet de loi préparé sous le nom de TCDD libéralisation a été discuté dans le 13 March 2013 par la Commission des travaux publics, de la reconstruction, des transports et du tourisme.

Au cours des réunions de la Commission, le statut de la TCDD et de ses filiales de l’Organisation économique de l’État (JCC) en tant qu’établissement d’État économique a été modifié pour supprimer le monopole du chemin de fer grâce à l’intervention du parti au pouvoir.

Si le projet de loi est adopté par l’Assemblée générale de l’Assemblée sous cette forme, le monopole de la TCDD sur le transport, le trafic et les infrastructures ferroviaires est supprimé du monopole de la TCDD, permettant au secteur privé de faire du transport ferroviaire et de devenir l’infrastructure.
Bien que l’administration de la TCDD indique qu’il ne s’agit pas d’une privatisation, le projet de loi est clairement une privatisation. Tout le monde peut enquêter, enquêter.

Nous savons que le personnel des chemins de fer et les organisations syndicales et non gouvernementales les représentant ont atteint le niveau atteint dans le transport ferroviaire, à savoir% 4,5 en charge et% 1,5 sur le passager.

Nous savons que deux torts ne sont pas vrais. Avec ce projet, nous savons que les espoirs donnés à notre nation ne se réaliseront jamais.

Nous ne pouvons pas soulever les chemins de fer en disant "Come Citizen Come lü" en ouvrant nos bras des deux côtés.

Nous savons que la politique du gouvernement est une politique de l'État marchand. Lorsque vous gérez le système de transport avec la logique du commerçant, personne n’est rentable. Même les trains à grande vitesse endommagent le 40. Si vous suivez une politique visant à générer des profits, notre pays et son économie paient le plus lourd tribut.

Nous disons que si l'État crée des services tels que l'éducation, la santé, les transports et l'énergie en faisant un profit, il fera de notre pays le pire de notre économie.

La réalité sous-jacente de la tempête déchirée est de créer une main-d’œuvre bon marché, d’enrichir les gens en transports coûteux. Laissez-nous raconter ce qui se passe après cet arrangement. Le transport ferroviaire passe dans des entreprises multinationales. C'est à ce moment-là que ces gens vont payer les coûts les plus lourds.

Il n'y a pas de réelle approche pour la réalisation des chemins de fer. Avec son infrastructure actuelle, TCDD, par exemple, est la seule ligne de 80 de ses lignes. Dans une telle ligne, la création de plusieurs opérateurs est une invitation aux meurtres liés à la circulation. Il s'effondrera comme un cauchemar pour TCDD et aura des résultats irréparables.

Personne ne devrait se préoccuper de la bonne volonté de Transport-Sen turc et de ses membres. C'est un syndicat qui se soucie de son pays, de sa nation et de toutes sortes de valeurs sociales et économiques, car il prend en compte les intérêts du pays, de la nation, des employés et des générations futures. C'est autrement impensable.

Nous voulons avertir une dernière fois la volonté politique et les bureaucrates des transports, et nous pensons qu'il sera bon que tout le monde revienne quand la route sera proche et le projet d'un tel projet. Si nos autorités veulent laisser un bon travail, elles doivent écouter les voix des cheminots.

Les syndicalistes de l'eau douce oui à tout, monsieur, mais leur approche magistrale ne vous fera aucun bien. Nos autorités devraient aussi se débarrasser du complexe on sait tout. Ensemble, nous savons beaucoup de choses. Ensemble, nous sommes très forts.

Aucun de nous n'est où nous sommes. Aujourd'hui, lorsque nous regardons en arrière de ce que nous faisons aujourd'hui, nous devons être fiers des œuvres que nous avons laissées. Les regrets ne peuvent pas retourner le temps.

Cette organisation doit vivre et être maintenue en vie afin d’avoir une bonne organisation de notre nation, telle que TCDD avec l’honorable histoire de 156, chaque année, au bon jour de notre pays et lors de son mauvais jour. Pour cette raison, nous invitons tout le monde, en particulier nos organisations de presse et de médias, à soutenir notre lutte.

PARCE QUE VOUS POUVEZ ÊTRE TRÈS TARD.
COMMUNICATION TURQUE DE TRANSPORT