Partenaire privilégié de l'Empire ottoman, les Allemands sont sur la bonne attaque pour les lignes ferroviaires: L'ouverture du transport de marchandises et de voyageurs sur les chemins de fer au secteur privé avec des réglementations légales a mobilisé les anciens acteurs du secteur. L'Allemagne, qui a reçu des concessions du sultan pour des appels d'offres ferroviaires dans de nombreuses régions de la dernière période de l'empire ottoman, est l'un de ces acteurs. Les chemins de fer allemands (Deutsche Bahn) et les chemins de fer d'État de la République de Turquie (TCDD) suivent tous les développements étroitement liés.
Les dispositions juridiques prises au Parlement le mois dernier, la restructuration de TCDD en tant qu '«opérateur de l'infrastructure ferroviaire» et les unités liées à l'exploitation des trains étaient TCDD Taşımacılık A.Ş. En plus d'être collecté sous le nom, il offre également au secteur privé la possibilité d'investir dans les chemins de fer. Selon ces règlements, les personnes morales publiques et les entreprises peuvent être autorisées par le ministère des transports à devenir l'opérateur ferroviaire sur le réseau national d'infrastructure ferroviaire. La longueur totale de la ligne en Turquie à la fin de 2011. Selon les données de l'Institut des statistiques de Turquie, elle s'élevait à 12 mille kilomètres. 888 kilomètres de ligne de train à grande vitesse en Turquie qui, en 2011, 85 millions de passagers ont choisi de voyager en train. Augmentation rapide de la croissance des passagers, l'attention de l'usine ferroviaire allemande s'est également tournée vers la Turquie. 1,98 milliard de passagers par an avec les Chemins de fer allemands, «marché sérieux» qui pensait se préparer à investir en Turquie.
Ligne Berlin Basra à l'ordre du jour
Les chemins de fer allemands planifient également de l'Europe vers la Turquie La Turquie a affirmé que la ville portuaire irakienne de Bassorah, une ligne de train à la température restait à l'ordre du jour. Institution sözcüs Heiner Spannuth, Allemagne, confirmant son intérêt pour le projet ferroviaire en Turquie «Quand nous considérons la libéralisation potentielle du transport régional de passagers en Turquie, le département responsable des transports hors d'Allemagne, notre organisation DB Arriva suivra également les développements en Turquie en suivant les développements en Europe. Lorsque nous constaterons qu'il existe les bonnes opportunités pour Arriva, nous ferons des achats et participerons aux appels d'offres », a-t-il déclaré.
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