Une solution « intelligente » au cauchemar des embouteillages Afin de réduire la densité du trafic, des travaux ont été lancés pour garantir que tous les panneaux de signalisation soient des panneaux intelligents. Si le projet est mis en œuvre, des panneaux intelligents fourniront diverses alertes aux propriétaires de véhicules via des ordinateurs. Le fait qu'Istanbul soit la deuxième ville au monde en termes d'embouteillages a incité le gouvernement à agir. Afin de réduire la congestion sur les routes, des travaux ont été lancés pour garantir que les panneaux de signalisation sur toutes les routes de Turquie soient constitués de panneaux intelligents.
Une entreprise avec des partenaires turcs et étrangers a contacté la Direction générale des routes et a frappé à la porte de l'administration économique afin de gérer le transport routier, ferroviaire, aérien et maritime à partir d'une seule source. Avec le nouveau système en cours de développement, des panneaux intelligents qui seront installés sur les routes interurbaines et dans le centre-ville surveilleront tout le trafic et fourniront diverses alertes aux propriétaires de véhicules via des ordinateurs.
Alors qu'il est conseillé aux propriétaires de véhicules de conduire lentement pour éviter les embouteillages dans les centres-villes, le téléphone portable du conducteur recevra des informations sur toutes les réparations routières sur l'itinéraire. Vous serez fréquemment informé des conditions météorologiques tout au long du parcours.
Les embouteillages aux entrées seront également réduits grâce à un guidage informatique de la vitesse des véhicules en dehors de la ville. Les véhicules étant orientés en fonction de la densité du centre-ville, les embouteillages aux entrées seront évités.
Afin de réduire les accidents de la route, des panneaux seront également installés sur les routes contenant des précautions telles que "Il y a un accident, roulez lentement, la route est glissante, verglacée". Dans le cadre du projet, qui vise à réduire les embouteillages dans tout le pays, notamment à Istanbul et à Ankara, il vise à réduire de 50 pour cent le taux de mortalité dans les accidents de la route, à éviter les dépenses inutiles en carburant et à minimiser les accidents en informant les conducteurs.
On estime que le projet, dont le coût varie entre 250 et 300 millions d'euros, contribuera à hauteur de plus d'un milliard d'euros par an à l'économie du pays.
Source : econom.haber7
À mon avis, la densité sur l'E 5 peut être résolue avec des tunnels, en construisant un tunnel depuis le carrefour de Beşiktaş en direction de Büyükçekmece du pont Bugazici jusqu'à la descente de l'estuaire, et en appliquant le même processus aux entrées des quartiers où la circulation est lourd, c'est-à-dire vers les collines dans cette direction, jusqu'à Mimar Oba, avec des tunnels fragmentés, permettant aux passagers en transit de circuler à toute vitesse dans les tunnels. Le pousser à l'extrême réduira d'une manière ou d'une autre la pollution de l'environnement et sera plus agréable pour les piétons de la ville. " C'est très mauvais de mettre à terre les gens qui vivent dans cette ville. L'idée de les transporter avec le métro est déjà endommagée dans cette ville alors que les gens luttent pour survivre. Au moins, je suis sûr qu'une telle application serait beaucoup plus agréable pour les habitants d'Istanbul. Merci.