Ataköy 5.

Ataköy 5.

29 Ataköy 2013, qui était prévu auparavant, dans le cadre du projet Marmaray, dont l'achèvement est prévu pour octobre 5. Une partie de la gare est en construction. Une fois le projet terminé, les personnes qui prennent le train depuis Ataköy pourront se rendre des gares à Kartal et se rendre à Kartal. Ataköy 5. Est-ce que l'emplacement de la gare doit y participer? Que disent les autorités?

Le projet Marmaray, qui est l'un des plus grands projets du ministère des Transports, constitue un tournant décisif non seulement pour Istanbul, mais également pour notre pays et notre réseau ferroviaire. Istanbul est la ville la plus grande et la plus peuplée de notre pays. Industrie, commerce, culture, centre d'éducation. Un cinquième de la production économique de notre pays, un quart des véhicules à moteur, le 30 des voitures de cette ville. C'est avant tout notre trésor d'histoire et une ville mondiale.

Dans le cadre du projet Marmaray, qui vise à apporter une solution fondamentale au problème du transport urbain à Istanbul par les transports en commun, la partie européenne Halkalıd’Istanbul à Gebze du côté asiatique, les textures ininterrompues, modernes, de grande capacité, rapides, sans environnement et historiques sont détruites.

La deuxième étape du projet Marmaray est appelée Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Dans le cadre de l'amélioration des lignes suburbaines, 43.4 km sera situé du côté asiatique et 19.6 km des lignes suburbaines du côté européen deviendra un métro superficiel. La station 36 sera renouvelée. Le nombre de lignes sera augmenté à 3. Dans l'une de ces lignes, le transport de passagers sera effectué. Avec le lancement de Marmaray, Gebze -Halkalı 2-10 sera effectué une fois par minute et 75 un passager sera transporté dans une direction des deux côtés.

STATION PLACE C'EST DROIT?
60150 est le plus grand quartier d’Ataköy, le logement 7,8,9,10 et plus tard 950 avec le logement 6. Ataköy 5. En partie, la gare était réservée. Maintenant, la station est attribuée à la place de ces jours; il est impossible de savoir que les problèmes qui ne seront pas résolus à l'avenir entraîneront des problèmes tels que le trafic.

Face aux rumeurs voulant que cette station puisse être exploitée devant une vaste zone à plusieurs centaines de mètres au sud-ouest, les autorités affirment que cela n’est pas techniquement possible.
De manière tout aussi rationnelle, ils montrent que les rails devraient être droits à la gare.

source: www.atakoygazete.com.t est