Les trains nucléaires reviennent

Les trains nucléaires reviennent
La Russie a commencé à produire des complexes de missiles ferroviaires de combat. L’analogue d’un tel système existait dans les armes des forces armées de l’URSS et de la Russie de 1987 à 2005. Les complexes de missiles ferroviaires sont devenus obsolètes conformément au Traité de réduction des armements stratégiques signé entre la Russie et les États-Unis en 1993. En 2002, la Russie s’est retirée du Traité de réduction des armements stratégiques après que les États-Unis se soient retirés du Traité de limitation des systèmes de missiles anti-balistiques. Les experts évaluent les avantages et les perspectives d'utilisation du système de missile ferroviaire.

La mobilité – une forme de protection

Les premiers missiles balistiques intercontinentaux R-7, développés en Union soviétique et basés sur la célèbre famille de fusées porteuses, ont été lancés avec un départ ouvert. Les inconvénients de cette méthode de lancement sont évidents : toute rupture ou onde de souffle provenant d’une bombe ordinaire explosant à proximité rendrait le missile inutilisable.

Vers le milieu des années 60, il était temps d'adopter une nouvelle méthode : les roquettes de garde étaient protégées par du béton armé de plusieurs mètres spécialement conçu et des dizaines de centimètres de blindage. Les fusées placées dans les conteneurs à l'intérieur des fours pourraient être lancées, évitant ainsi le risque d'une explosion nucléaire qui se produirait très prochainement.

Cependant, la précision croissante des munitions nucléaires et conventionnelles a conduit au retour des roquettes au sol. Mais ils seraient déjà lancés via un mécanisme de lance-roquettes à haute mobilité. Dans les années 70, le déploiement de complexes de missiles terrestres mobiles a commencé en URSS et dans les années 80, des complexes de missiles ferroviaires destinés au combat ont commencé à être déployés. L’avantage du système de missiles terrestres mobiles est qu’il peut être déployé presque n’importe où. L'avantage des complexes de missiles ferroviaires réside dans leur grande mobilité. Le train nucléaire pourrait parcourir plus d'un millier et demi de kilomètres depuis la base en une journée.

Les deux types de complexes de missiles étaient extrêmement difficiles à découvrir. Bien sûr, il était presque impossible de comparer les complexes de missiles terrestres mobiles à autre chose, mais la très vaste zone de déploiement, les conditions météorologiques spécifiques à la Russie (une partie importante du territoire du pays est constamment couverte de nuages) et le champ de vision étroit de les satellites de reconnaissance ont fourni de grandes opportunités aux complexes pour éviter d'être découverts.

Les trains nucléaires basés sur des wagons standards étaient également difficiles à découvrir, mais ils présentaient un défaut important : les trains nucléaires étaient étroitement couplés au chemin de fer.

En vertu du Traité de réduction des armements stratégiques de 1993, la Russie a dû renoncer à ses complexes de missiles ferroviaires. En 2002, après que les États-Unis se soient retirés du Traité de limitation des systèmes de missiles anti-balistiques de 1972, la Russie s’est retirée du Traité de réduction des armements stratégiques, mais le processus de déclassement des complexes de missiles ferroviaires a atteint un point inéluctable. En conséquence, ces complexes ont été complètement supprimés en 2005.

Nouvelle fusée, vieille idée

Suite au développement du système de missiles Yars RS-2000 à la fin des années 24, la possibilité du retour des complexes de missiles ferroviaires est apparue. Grâce à la masse de 45 tonnes de Yars, son candidat missile ferroviaire semble plus adapté que celui du missile « Skalpel » de cent tonnes développé avant lui. Développer le type ferroviaire du complexe de missiles appelé « Pioneer » pourrait également être une bonne décision. Selon les informations obtenues, le complexe de missiles Öncü dispose d'un missile maritime de type terrestre appelé Bulava, dont le poids et les dimensions sont plus petits que ceux du Yars. L'efficacité des systèmes de défense antimissile dans les conditions de combat avec des missiles mobiles modernes diminue fortement. Dans ce contexte, un train nucléaire moderne capable de transporter 3 à 4 missiles pourrait constituer un élément important du bouclier nucléaire de la Russie et un outil efficace de son système de défense antimissile.

source: le turkish.ruvr.r