La première étape a été franchie pour la création de la plus grande compagnie ferroviaire de Turquie

Assemblée générale parlementaire, "loi fondamentale" telle que discutée Le premier projet de loi de la Turquie sur la libéralisation du département des transports ferroviaires a été accepté. La loi, cependant, a été la première étape pour la création de la plus grande compagnie ferroviaire de Turquie

Parlementaire Assemblée générale, « loi fondamentale » comme premier projet de loi de la Turquie discuté sur Libéralisation du Département des transports ferroviaires a été acceptée. Selon la clause 9 acceptée, TCDD servira d’exploitant d’infrastructure ferroviaire dans le réseau d’infrastructure ferroviaire national, qui est transféré à l’infrastructure ferroviaire appartenant à l’État. TCDD; Pour les investissements dans le transport ferroviaire à grande vitesse et à grande vitesse, des lignes doubles ou multiples seront fournies par le ministère des Transports, de la Maritime et de la Communication pour des investissements dans le renouvellement et l'amélioration des infrastructures ferroviaires. En cas de demande pour la construction de la ligne de tension; les biens immeubles requis par la ligne de congestion seront expropriés du demandeur et le seront par la TCDD. À la fin de la période d'utilisation, tous les actifs construits sur les immeubles seront considérés comme la propriété de TCDD sans autre traitement. TCDD ne paiera aucun prix ni compensation pour ces actifs. Personnes morales et entreprises publiques; de construire leur propre infrastructure ferroviaire, d'être un opérateur d'infrastructure ferroviaire sur cette infrastructure, d'être un opérateur ferroviaire de réseau ferroviaire national.

- Les citoyens seront expropriés par le ministère

Au cas où les entreprises voudraient construire une infrastructure ferroviaire; Le coût d'expropriation requis par l'infrastructure ferroviaire sera collecté auprès de la société liée et exproprié par le ministère. À la fin de la période d'utilisation, tous les actifs construits sur le bien immobilier en question seront considérés comme appartenant au Trésor public sans autre traitement. Aucune indemnité ou compensation ne sera versée par le Trésor pour ces actifs. Ceux qui appartiennent au Trésor et sont attribués à la TCDD ou qui sont laissés à l’emploi peuvent être transférés à la TCDD pour être utilisés dans les fonctions et activités de la TCDD avec les structures et les installations qu’ils contiennent. Forêts exclues; La TCDD est utilisée pour les tâches et activités de la TCDD et celles jugées appropriées par le ministère des Finances peuvent être transférées à la TCDD avec les structures et installations qui s'y trouvent après avoir été enregistrées par le ministère des Finances au nom du Trésor. Les immeubles visés par ce règlement, ceux attribués au ministère de la Défense nationale et aux forces armées turques figurent dans l'inventaire et les immeubles utilisés en coopération avec TCDD seront hors de portée. En raison de l'utilisation des immeubles à enregistrer et à attribuer au nom de TCDD au nom de TCDD jusqu'à la date d'entrée en vigueur du présent règlement, ceux qui n'ont pas encore été inculpés du nom de TCDD seront abandonnés à tout moment. Les frais facturés ne seront pas remboursés. Ceux qui ont été loués de l'immeuble à des tiers par TCDD et qui n'ont pas encore été mis en accusation en raison de leur utilisation jusqu'à la date d'entrée en vigueur du présent article seront abandonnés à tout moment, à condition qu'ils aient été récupérés par TCDD. Dans les parcelles adjacentes à l'infrastructure ferroviaire, la distance d'approche de la construction déterminée par le ministère sera respectée pour assurer la sécurité du chemin de fer. Les bâtiments qui ne conviennent pas à la distance spécifiée seront démolis ou démolis à la demande du ministère. Le chemin de fer; l'intersection de la voie ferrée, de la route de village et de la route similaire sera considérée comme le rail principal étant la supériorité du passage. À ces intersections, l'institution ou l'organisation à laquelle la nouvelle route est connectée sera obligée de faire un passage supérieur ou supérieur et de prendre d'autres mesures de sécurité. En cas de nécessité d'un système de circulation ferroviaire, les installations empêchant la vue des passages à niveau seront supprimées.

- "Vous jouez aussi avec le feu?"

S'exprimant au sujet des articles, le député du MHP Kocaeli, Lütfü Türkkan, a déclaré: "Voulez-vous retirer la déclaration de TC des chemins de fer?" elle a demandé. Le PKK de la Turquie en 2149 suggérant que livré Türkkan, "mais ne sait pas ce côté d'un côté jouant avec le feu quand les moments allumés. Vous jouez également avec le feu. Les hommes sages disent que vous n'êtes même pas sur le marché, ils parlent de la façon dont ils diviseraient la Turquie », a-t-il déclaré. Le député du CHP Balıkesir, Haluk Ahmet Gümüş, a affirmé que les députés du parti AK ne savaient pas quelle était l'ouverture. Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yildirim, en réponse aux questions des députés sur la première section du projet de loi, chaque pouce de terre de Turquie, a déclaré que ce pays était ouvert à tous les citoyens. Yıldırım a déclaré: «Je vais partout et tout le monde devrait y aller aussi. Si nous ne pouvons pas aller à certains endroits, nous ne pouvons pas dire «allez vous asseoir là, faites flotter notre drapeau ici». Nous irons les premiers, les citoyens prendront soin de nous et ils iront ». Après l'adoption des 9 articles de la première partie du projet de loi, Mehmet Sağlam, vice-président de la Grande Assemblée nationale turque, a clos la réunion avec un ordre du jour spécial à 23 heures le mardi 14.00 avril.

Source: Domination