De la cuisine de l'industrie
Bonjour;
Outre l'objectif d'une ligne de train à grande vitesse d'environ 10 10 kilomètres de long est prévu dans les XNUMX prochaines années, avec un projet de métro et de tramway, la Turquie sera le plus grand marché ferroviaire d'Europe. Le transport de passagers et de fret a déjà commencé à passer rapidement des autoroutes aux chemins de fer ...
Dans le 1993 « systèmes ferroviaires école » comme je l'ai jamais vu Siemens pour commencer à travailler sur le premier chemin de fer de la Turquie va écrire l'éditeur de texte du magazine était jamais venu à moi! Lorsque j'étais étudiant, j'ai travaillé pendant près de 10 dans la société dans laquelle je suis entré temporairement et continue à fournir des services dans ce secteur. Après 20, année après année, je fais appel à vous de la cuisine du secteur.
Avant de publier notre magazine, nous avons scanné pour vous les archives de l'actualité ferroviaire sur 20 ans. nos sites http://www.rayhaber.com Nous avons signé plus de 1 13 reportages en un an. Nous voulons montrer le même succès pour notre magazine, qui deviendra une passion. Le magazine dans votre main sera publié en turc et en anglais tous les 2 mois. Notre objectif est d'être distribué à tous les pays, et une revue internationale des chemins de fer ministres de la Turquie. Je crois que nous y parviendrons avec un personnel expert et des personnes et des organisations qui nous soutiennent sans réserve.
Notre journal est composé de sections 6:
1) Infrastructure, 2) Electricité et Electronique, 3) Trains, 4) Chemin de fer, 5) Transport urbain 6) RayHaber Dans la section positive (RH +), nous inclurons des interviews spéciales, des articles, des rapports et des nouvelles de l'événement. Notre numéro de couverture dans notre premier numéro est "Gare de Haydarpaşa". Nous avons examiné ce lieu historique qui a été dans notre mémoire avec la séparation et les retrouvailles du ciel.
Je tiens à remercier les institutions de l'État, les universités, les associations et tous les passionnés de chemins de fer qui nous ont soutenus. Dans le deuxième numéro, vous lirez avec plaisir, vous verrez le c
Levent ÖZEN
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