Le métro de Thessalonique s'est transformé en un site de fouilles archéologiques. La richesse historique découverte lors des fouilles du métro d'Istanbul a fourni une dimension archéologique aux travaux de construction.
Istanbul n'est pas seule.
Les ruines uniques découvertes lors des fouilles du métro de Thessalonique ont suscité beaucoup d'enthousiasme en étant nommées «Byzantine Pompéi» dans les cercles universitaires. Cependant, tout le monde ne partage pas la même excitation à Thessalonique.
Dans la deuxième grande ville du pays, qui a traversé une crise économique profonde, les parties ont coupé les côtés.
Le groupe, qui finance la construction du métro, pousse les restes à être retirés du site de l'excavation dans les prochaines semaines pour poursuivre la construction.
4e siècle
Les archéologues, quant à eux, décrivent les restes qu'ils ont rencontrés à 6 mètres sous le sol comme "suffisamment impressionnants pour qu'ils ne croiraient pas s'ils les voyaient dans leurs rêves".
On a vu que c'était un centre commercial dans l'antiquité à l'emplacement, qui se situait juste en dessous du centre commercial de Thessalonique moderne.
Des vestiges de boutiques, d'ateliers et d'espaces publics alignés de part et d'autre d'une route bordée de marbre bien conservée datant du IVe siècle ont été retrouvés.
Les autorités municipales et les archéologues de Thessalonique ont annoncé le développement d'un nouveau projet associant la station de métro à un musée souterrain.
Il ne fait aucun doute qu'un tel musée attirera un grand nombre de touristes, mais les ingénieurs, les musées et les stations de l'agence de construction de métro Attic Metro SA insistent sur le fait que ce n'est pas possible.
Musée ou métro?
La société a déclaré que si les ruines sont converties en musée, il faudra renoncer à la station de métro centrale, et que cela pourrait mettre complètement en danger le projet de métro, qui coûte 3 milliards et demi d'euros.
Le métro de Thessalonique, qui inclut l'Union européenne parmi ses bailleurs de fonds, revêt une importance particulière en tant que l'un des rares investissements publics dans l'économie grecque en difficulté.
Les archéologues disent que la relocalisation des vestiges de la ville découverte signifierait une trahison majeure de l'histoire.
Travailleurs en protestation
Cependant, un responsable du gouvernement grec a demandé aux archéologues d’être plus compréhensifs et d’approuver le transfert des restes.
Le maître d'œuvre de la construction 450, qui a été licencié à la suite de la suspension du projet, a manifesté cette semaine en protestant contre la recherche d'une solution immédiate au problème.
Dans l’équilibre entre la construction du métro et le patrimoine culturel, trouver une solution qui plairait à tout le monde semble être assez difficile pour le moment.
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