Comment le tremblement de terre de Marmara, dont les scientifiques pensent qu'il se produira, affectera Marmaray ?
La journée d'ouverture de Marmaray, commencée en 2004 et définie comme le projet d'ingénierie du siècle, approche. Ouverture prévue le 29 octobre 2013, reliant les rives européenne et asiatique sous le Bosphore, et HalkalıCe projet d'amélioration ferroviaire de 76 kilomètres, s'étendant d'Istanbul à Gebze, est considéré comme le tunnel immergé le plus profond du monde et est situé sous l'un des points de transit maritime les plus fréquentés.
Avec l'achèvement du projet Marmaray et la mise en service du système, il est prévu que le transport de 1 million de personnes sera plus facile, les charges des ponts du Bosphore et du FSM seront allégées, les émissions de dioxyde de carbone, les pertes d'énergie et de temps seront réduit et 36 millions d'heures seront économisées par an. Marmaray disposera de trois stations souterraines et de 36 stations en surface et transportera 75.000 XNUMX passagers par heure.
HalkalıDe nombreux problèmes ont été rencontrés lors de la construction de Marmaray, qui repose sur l'amélioration du système ferroviaire de banlieue et la construction du passage à niveau ferroviaire du Bosphore, qui relie Istanbul à Gebze avec un système ferroviaire de banlieue ininterrompu, moderne et de grande capacité. Des coups de foudre et des voleurs de ferraille cambriolant le chantier de construction, aux fissures dans le musée d'histoire de la science et de la technologie islamiques dans le parc Gülhane et dans les structures adjacentes aux anciens murs du palais de Topkapı, chaque problème a été résolu avec le soutien de scientifiques et d'ingénieurs.
Parmi les plus gros problèmes rencontrés dans la réalisation du projet figurent la vitesse du courant atteignant 3 mètres par seconde, le fait qu'il soit situé sous la ligne de transit maritime la plus fréquentée au monde et la présence de roches très dures et très tendres dans l'environnement. . Mais parmi tous les problèmes, le fait que Marmaray se trouve à 16 km de la ligne de faille nord-anatolienne et qu'un tremblement de terre d'une magnitude de 30 est attendu dans les 7,6 prochaines années.
La construction de Marmaray déclenchera-t-elle le grand tremblement de terre attendu de Marmara ? Ou quelle est la probabilité que cette structure s'effondre lors d'un tremblement de terre ? Ou est-il plus sûr d'être à l'intérieur du tunnel que n'importe où ailleurs à Istanbul ?
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