Usine de réparation de wagons Malatya utilisée dans une proposition de service public de MESOB
Union des commerçants et artisans de Malatya (MESOB) Le président Şevket Keskin, l'usine de réparation de wagons non vendue, voulait être utilisé dans les services publics.
Dans une déclaration écrite, le président du MESOB, Şevket Keskin, a déclaré : « La vente de l'usine de réparation de wagons en la divisant en 6 parties distinctes n'envisage pas l'avenir de la métropole de Malatya. La zone de l'usine de réparation de wagons est un centre important à utiliser pour la métropole de Malatya. Avec son statut métropolitain, l'usine de réparation de wagons devrait être utilisée comme zone de service public afin de sauver Malatya du centre-ville unicentrique. Pour cela, tous les entrepôts, ateliers d'exploitation et de réparation de la 5ème Direction Régionale de la TCDD, autres que les quais d'embarquement-débarquement voyageurs, doivent être déplacés vers l'Usine de Réparation des Wagons. Le transport de ciment, de fer, de paille et de briques à côté de l'hôpital nouvellement construit est une image négative de la qualité de vie de la ville. Avec le déménagement de la 5ème Direction Régionale du TCDD, cette zone devrait être utilisée comme espace vert et espace social. Avec la vidange de la zone où se trouve TCDD, l'obstacle entre Yeşiltepe et la ville sera retiré du mur. La branche DSI et la branche des autoroutes devraient être complètement déplacées dans la zone de l'usine de réparation de wagons et les zones à libérer devraient être mises au service des habitants de Malatya en tant qu'espace vert et espace social. Le meilleur service et avantage public pour l'usine de réparation de wagons serait de la mettre à la disposition des unités publiques bloquées dans le centre-ville. Pour cette raison, notre gouvernement ne devrait pas privatiser l'usine de réparation de wagons en cadeau à Malatya, pour laquelle elle a obtenu le statut de ville métropolitaine, pour le développement et le changement.
Sharp, «TCDD 5. La direction régionale, les autoroutes et la DSI sont désormais bloquées dans le centre-ville. Ces unités devraient être retirées du centre-ville et leur zone devrait être ouverte au public et appartenir aux Malatiens. Sinon, il n'y a aucun sens à être métropolitain avec la compréhension existante. Même si ces institutions ne sont pas déplacées aujourd'hui, 5-10 sera obligé de changer d'année en année. Par conséquent, prendre une telle décision aujourd’hui constituera une étape importante pour la planification de l’avenir de Malatya. Nous assistons au processus de prise et de mise en œuvre de décisions radicales pour l'infrastructure métropolitaine. Nous devrions bien évaluer ce processus et, en tant que Malatya, nous devrions coopérer et mener des efforts communs pour transporter TCDD, DSI et Highways dans cette zone avant de céder une zone aussi importante que Wagon Repair Factory. En tant que communauté des artisans et des artisans, nous appuyons sans réserve tous les efforts et initiatives à mener dans ce domaine.
source: http://www.malatyasonhaber.com
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