Le trafic maritime rencontre le système ferroviaire Kabataşun projet géant

Le trafic maritime rencontre le système ferroviaire Kabataşun projet géant
Après Taksim et Aksaray Kabataş projet pour
Après les immenses places construites à Taksim et Aksaray, un projet Kabataş préparé pour.
Le trafic maritime rencontre le système ferroviaire Kabataş10 mille mètres carrés de place piétonne viennent à Istanbul. La circulation des véhicules entre Dolmabahçe-Fındıklı est souterraine. La place aura des magasins, des salles d'exposition, un parking et des connexions de métro sous le sol.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul prépare des projets consécutifs pour identifier la mégapole avec les carrés. En disant Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe, Yenikapı, le président Kadir Topbaş a déclaré:KabataşNous avons un travail pour relever un défi en Turquie. » Trafic maritime, système ferroviaire et métro (à faire Kabataş-Mahmutbey line) point de rencontre Kabataşgagne la place piétonne.

70 mille mètres carrés projet
Sera renouvelé avec le concept de mouette préparé par l'architecte Hakan Kıran Kabataş Dans le projet de 70 2 mXNUMX avec son embarcadère, la priorité est donnée au droit d'utilisation et de passage des piétons, et il vise à assurer une circulation sans intersection avec les transports en commun. Panorama du Bosphore, de la péninsule historique et du côté anatolien Kabataş10 XNUMX mètres carrés ont été créés pour être utilisés uniquement par les piétons.

La circulation sera souterraine
Le projet constituera le principal point de correspondance entre l'Europe et l'Asie et constituera une alternative importante à la place Beşiktaş, qui est reliée aux transports en commun, la circulation des véhicules se situant entre Fındıklı et Dolmabahçe. Les véhicules remonteront à la surface après un trajet souterrain de mètres 400. Ainsi, les collines de Beyoğlu auront un accès ininterrompu au transport maritime sans circulation de véhicules. La circulation automobile à Büyükdere devrait diminuer dans l’axe.

Le sous-sol à deux étages (10 2 m20) de la place piétonne de 2 1 m2 du projet a également été planifié de manière fonctionnelle. Le rez-de-chaussée comprendra -500 étage, une boutique, un parking et des halls d'exposition, et -XNUMX étage sera une boutique, un parking et une connexion métro-funiculaire. Le parking souterrain de XNUMX voitures servira de système de stationnement automatique. D'un autre côté Kabataş projet a été approuvé par le Conseil des monuments, tandis que les travaux de plan ont été achevés. Des recherches sur la mer et les terres ont également été menées. Soit dit en passant, avec la route souterraine, les espaces vides fournis seront aménagés en espaces verts. Pour cela, le nombre d'espaces verts de la région sera augmenté de 35%. Dans le cadre du projet, où un seul arbre ne sera pas coupé, les platanes qui se trouvent le long de la route dans la région, les arbres monumentaux et la pierre tombale historique au milieu de la route et les fontaines historiques seront préservés.