Binali Yıldırım, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré : « Nous relierons à court terme nos 15 provinces entre elles par train à grande vitesse, avec le réseau central que nous avons créé en plaçant la capitale au centre. Dans sa déclaration aux journalistes, le ministre Yıldırım a rappelé qu'ils avaient réalisé le rêve turc du « train rapide » en reliant Ankara et Eskişehir par le train à grande vitesse le 13 mars 2009. Rappelant que la ligne YHT Konya-Ankara a été mise en service le 23 août 2011, Yıldırım a déclaré que les YHT ont suscité un grand intérêt de la part des citoyens depuis leur entrée en service.
Soulignant que le nombre de passagers YHT augmente chaque jour, Yıldırım a déclaré: «Rien qu'en 2012, 1 millions 375 mille personnes, 2 million 3 mille sur la ligne Konya-Ankara et 375 millions sur la ligne Eskişehir-Ankara, ont voyagé avec le YHT. Ainsi, le nombre de passagers transportés sur les lignes de TGV mises en service en 2009 a dépassé 8 millions 750 mille. Les YHT rendent désormais chaque expédition pleinement chargée ».
Ministre déclarant que le train à grande vitesse de la Turquie dès que le Lightning bien-aimé, "était l'un des grands rêves de notre pays du train à grande vitesse. Avec une douzaine de gouvernements et deux douzaines de ministres des transports épuisés, le rêve d'accélérer le rail est maintenant devenu réalité. «Des trains à grande vitesse sont nécessaires dans chaque ville que nous visitons», a-t-il déclaré.
YHT, comme dans les pays passant par le train à grande vitesse, fera la différence entre les villes métropolitaines, a déclaré Yildirim, a déclaré:
«Avec le réseau central que nous avons créé en plaçant la capitale au centre, nous relions 15 provinces entre elles avec des trains à grande vitesse à court terme. Ces provinces sont Ankara, Konya, Eskişehir, Bilecik, Bursa, Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa et İzmir. La population de cette ville, la moitié de la population turque de 15. Ainsi, avec la moitié du YHT, la Turquie sera connectée les unes aux autres. D'ici 2023, nous construirons 10 XNUMX kilomètres de lignes de train à grande vitesse, faisant de notre pays un pays où les trains à grande vitesse sont efficaces dans le transport régional et mondial. "
Le ministre des Transports, des Affaires Maritimes et des Communications Yıldırım, ligne YHT de «rames nationales», soulignant qu'ils ont travaillé pour servir jusqu'en 2023. La Turquie a indiqué avoir préparé l'infrastructure nécessaire pour produire ses propres rames à grande vitesse.
Des rails YHT, des points de chemin de fer, des traverses YHT qui pouvaient dessiner désormais en production d'or en Turquie Lightning, «Tout a une commande. Nous nous soucions autant de créer une industrie ferroviaire nationale que de construire une nouvelle route. En 10 ans, nous sommes devenus producteurs de nombreuses infrastructures ferroviaires telles que traverses, rails et aiguillages. Actuellement, la signalisation domestique est arrivée au stade de la mise en œuvre pilote. Nous commencerons à produire des sets YHT locaux jusqu'en 2023 ».
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