Trabzon Railroad Ou Patience
Ne disons pas que nous n'avons pas entendu! Ceci est le printemps demiryolu Nous écrivons cette colonne pendant des années, l'histoire ferroviaire de notre ville.
Voici un nouveau. Cette fois, nous allons dire, avec des citations de journaux. Peut-être que vous pouvez sortir et lire!
Au Centre de congrès et de culture Osman Turan de l'Université technique de la mer Noire, en coopération avec l'association des exportateurs de l'est de la mer Noire et le KTU, un panneau a été organisé, le chemin de fer était à nouveau dans le royaume des rêves!
KTU Vice Recteur Prof.Dr. Hikmet Öksüz a déclaré:
La formation des lignes de chemin de fer Ankara, Sivas et Erzurum au milieu de 1930 nous a profondément touchés. Le flux de marchandises en provenance de la route historique de la soie a commencé à passer directement à l'ouest sans avoir à se rendre au port de Trabzon, ce qui a nui et affecté les activités économiques et le potentiel commercial de la région.
100 peut provenir d’une histoire annuelle au présent. Afin de relancer Trabzon, les pionniers de cette période ont entamé une étude. La première guerre mondiale et la guerre d'indépendance l'ont violée bi
Le président du conseil d'administration de l'Union des exportateurs de la mer Noire orientale, Ahmet Hamdi Gürdoğan; Il fait valoir que la connexion de la région orientale de la mer Noire au réseau ferroviaire ne dépassera pas les promesses des politiciens et que, de ce fait, le chemin de fer, qui est vital pour la région, est bloqué par certains intérêts, comme aujourd'hui.
Il a également déclaré que les études de faisabilité de Hopa-Batumi avaient été réalisées par KTU sur le serpent 1995, sous les instructions des ministères concernés et que leur coût était peu élevé.
Nous sommes à court terme de cet écart 38 km. Nous demandons que ce chemin de fer soit connecté au réseau ferroviaire de Samsun en le connectant aux ports des provinces régionales à long terme en remplissant la liaison ferroviaire Hopa-Batum avec une distance aussi courte et à long terme.
Bien entendu, cette ligne internationale devrait être connectée au réseau ferroviaire Erzincan par des connexions internes.
Les personnes qui ne peuvent pas prévoir l'avenir et qui ne peuvent pas envisager le potentiel du commerce mondial dans une perspective visionnaire amènent la ligne de chemin de fer Trabzon Erzincan à confondre et à rester à l'ordre du jour.
Nous souhaitons que le sujet du chemin de fer soit une aventure qui orne nos rêves et se manifeste au plus vite.
source: http://www.turksesigazete.com
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