Concours d'apprentissage TCDD

Le transport actif ferroviaire se fera grâce à la contribution du secteur privé au processus en ligne avec les objectifs du gouvernement pour 2013. Les transporteurs privés d'une capacité de charge de 3.5 millions de tonnes s'attendent toujours à ce que la base légale soit établie comme dans la loi sur les transports terrestres.

Les directives européennes et le processus de numérisation placent des objectifs radicaux devant la bureaucratie turque dans les transports, en particulier dans les chemins de fer. Au fur et à mesure que des projets arrivaient, il mettait des fonds importants devant eux. Les chemins de fer se préparent à entrer dans un processus plus concurrentiel avec le soutien des décideurs des 59e et 60e gouvernements. Le personnel vétéran et fidèle de TCDD est confus par les entrepreneurs du secteur privé qui produisent des projets et prennent plus d'initiatives dans le transport vers l'UE et les pays environnants (TCDD se renseignera sur la concurrence). Pendant que le calendrier des projets et des objectifs fonctionne, les parties souhaitent que la compétition se déroule dans le cadre des règles d'une certaine discipline.

Alors que TCDD s'inspire de l'école allemande en Europe, les transporteurs privés rivalisent presque pour être plus rentables et plus prioritaires dans le secteur en examinant au plus fin les régimes de libéralisation mondiaux. L'Association des transporteurs ferroviaires (DTD), qui se base sur des critères de production et d'emploi complètement différents qui vont interpeller TCDD au-delà des formations syndicales, a démontré qu'elle ne resterait pas à l'écart des événements de la période 2008-2013 en déclarant : « Nous voulons aussi avoir son mot à dire pendant que les principes et le processus juridique sont en cours d'élaboration ». Marmaray, la société ROTEM créée pour les ensembles de trains à grande vitesse, et la société ROTEM ont montré qu'elles investiraient dans les chemins de fer turcs avec une planification ferroviaire incluse dans le plan de production des usines sidérurgiques. Des itinéraires qui n'ont pas été touchés depuis des années ont été rénovés. Le secteur privé a été autorisé à prendre des initiatives, à investir et même à représenter la Turquie lors de certaines réunions à l'étranger.