Un crédit moins cher pour le tramway d'İzmir: Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré que le plan directeur des transports de la ville était incomplet et n'était pas conforme aux normes internationales. Karşıyaka Il a fait une déclaration concernant le titre que les projets de tramway d'Izmir ne pouvaient pas obtenir l'approbation de la Direction générale des secteurs économiques et de la coordination affiliée au ministère du Développement, anciennement connu sous le nom de SPO.
Kocaoğlu a déclaré que les raisons de ne pas démarrer de projets de tramway ne sont pas dues aux carences ou aux insuffisances, mais à la préférence pour l'utilisation d'opportunités de prêts moins chères et plus longues de l'étranger. Kocaoğlu a déclaré que l'approbation de la Direction générale des secteurs économiques et de la coordination est donc attendue. Déclarant que «Toutes les institutions et organisations qui réaliseront des projets de système ferroviaire à l'intérieur des frontières du pays doivent faire approuver leurs projets par la Direction générale des investissements dans les infrastructures (anciennement DLH) affiliée au ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré Kocaoğlu , «Quand il est préférable de réaliser le projet avec un crédit extérieur Cette fois, la Direction générale des secteurs économiques et de la coordination relevant du ministère du Développement devrait être incluse dans le programme d'investissement et le sous-secrétariat au Trésor devrait également donner son autorisation».
APPROBATION NON REALISEE
Hôtel particulier de la municipalité métropolitaine et Karşıyaka Déclarant que les projets de tramway ont été approuvés par la Direction générale des investissements dans les infrastructures et peuvent être réalisés avec des fonds propres ou des prêts nationaux, Kocaoğlu a donné les informations suivantes: «Nous tenons à remercier le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, M. Binali Yıldırım et le directeur général adjoint, M. Metin Tahan pour cette approbation, nous connaissons la dette. Le tramway de Konak a été approuvé le 2 juin 2011 et Karşıyaka Depuis la date du 21.3.2012 mars XNUMX, date à laquelle le tramway a été approuvé, le ministre Binali Yıldırım a fait de gros efforts pour inclure ces projets dans le programme d'investissement du ministère du Développement. Cependant, à ce jour, cette confirmation n'a pas eu lieu. La raison pour laquelle nous ne démarrons pas ces projets de tramway n'est pas due aux carences ou aux carences, mais à notre préférence pour évaluer les opportunités de prêts moins chers et plus longs à l'étranger. Nous avons besoin de l'approbation de la Direction générale des secteurs économiques et de la coordination et du Trésor pour utiliser ce prêt extérieur. Bien que les critères d'évaluation des deux institutions de l'État devraient être les mêmes, nous présentons l'ensemble de ce processus à l'appréciation du public.
"Obligation légale de réviser"
Déclarant que le renouvellement du plan directeur des transports n'est pas causé par des erreurs ou des carences, mais par la nécessité d'une révision tous les 5 ans, Kocaoğlu a déclaré: «Le plan actuel révisé en 2007 sera à nouveau révisé fin 2012. Nos tendre préparatifs sur ce sujet sont sur le point d'être achevés », a-t-il déclaré. Kocaoğlu a déclaré: «La Direction générale des investissements d'infrastructure, qui a approuvé les deux projets, a estimé que les valeurs de déplacement (15.522 passagers / direction / heure) envisagées dans le plan directeur des transports pour l'année cible du projet de tramway de Konak étaient suffisantes et ont rendu l'étude de faisabilité et les projets préliminaires de tracé pour ce tronçon. Karşıyaka Il a été envisagé et approuvé que le tramway soit également un projet réalisable avec un transport de passagers suffisant ». Le tramway Konak entre Fahrettin Altay - Halkapınar comptera 19 arrêts, 21 véhicules et 12.7 kilomètres de long. Alaybey sera entre Mavişehir Karşıyaka Le tramway devrait comporter 15 arrêts, 17 véhicules et 10 kilomètres de long.
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