La décision de la municipalité métropolitaine de Samsun UKOME concernant l'itinéraire de la ligne de tramway Atakum-Türk İş le 19 août 2011 a été annulée à la suite du procès intenté par les conducteurs de minibus. Dans sa décision motivée, le tribunal a estimé que les lignes pour alimenter le système ferroviaire étaient insuffisantes.
Le centre de transport et de coordination de la municipalité métropolitaine de Samsun (UKOME) a décidé de modifier l'itinéraire le 19 août 2011 pour la ligne d'affaires Atakum-Turquie, qui transporte des passagers entre les districts d'Atakum et d'İlkadım. Avec la décision, aux minibus opérant sur la ligne Atakum-Türk-İş, partez de la zone de stockage Cağaloğlu Caddesi du quartier Atakum, revenez de la route latérale Barış Caddesi-Boulevard Atatürk-Boulevard Atatürk-Port Junction, et suivez la rue Rıhtım-Fuar Caddesi-Çifte Hamam Junction (retour). et de se rassembler à l'endroit entre la Direction de la Zone de Transport et la Zone Franche et de ne pas entrer sur le Boulevard Atatürk au retour.
DECISION PRISE AVEC L'UNION
MY, travaillant sur la ligne d'affaires Atakum-Turquie, qui a été empêchée d'entrer dans les régions intérieures du district d'Atakum avec le changement d'itinéraire, a porté l'affaire devant le tribunal administratif régional. Le tribunal a annoncé sa décision motivée lors de la dernière audience du 17 octobre 2012 et a annulé à l'unanimité la décision prise par la municipalité métropolitaine UKOME, avec un recours devant le Conseil d'État. En outre, le tribunal a statué qu'un total de 677 200 lires, dont 2 877 lires pour les frais de procès et XNUMX XNUMX lires d'honoraires d'avocats, seraient prélevés sur la municipalité métropolitaine défenderesse.
LA BASE PUBLIQUE DANS L'ORDINATEUR PUBLIC A ÉTÉ VIOLÉE
Dans la décision motivée du rapport de l'expert judiciaire, il est indiqué que les citoyens vivant dans les parties intérieures du district d'Atakum à propos du changement de voie ont rencontré des difficultés de transport en raison du manque de lignes pour alimenter le système ferroviaire; et son esprit contraire à l’intérêt public.
Source: Media73
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