Modèle national de signalisation ferroviaire de l'UIT : Le laboratoire d'automatisation industrielle de la Faculté d'électricité et d'électronique de l'Université technique d'Istanbul (UIT) impressionne par la formation qu'il propose et les projets qu'il réalise.
Alors que des études ont été réalisées en laboratoire entre 1997 et 2001, principalement sur l'introduction des technologies d'automatisation actuelles et la recherche de leurs domaines d'application, les informations obtenues ont été transmises au personnel technique des organisations industrielles à travers des événements tels que des cours et des séminaires.
Dans le laboratoire, où une formation est dispensée dans de nombreux domaines de l'automatisation industrielle, des ingénieurs de grandes organisations industrielles telles qu'Ereğli, İsdemir, Şişecam, Tofaş et Renault sont formés. Les nouvelles méthodes de conception, notamment les nouveaux processeurs, sont expliquées aux ingénieurs. Ainsi, le meilleur exemple de coopération université-industrie est exposé.
Le laboratoire d'automatisation a été équipé de nouveaux appareils permettant l'enseignement de l'électropneumatique et de la mécatronique dans le cadre d'un accord conclu entre SMC - ENTEK et la Faculté d'électricité et d'électronique de l'UIT en 2003, et dans la même période, les étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs de la Faculté d'électricité - L'électronique a eu l'occasion de faire ses derniers devoirs sur les technologies d'automatisation actuelles. De nombreux étudiants ont commencé à travailler dans des organisations actives dans ce domaine grâce aux connaissances et aux compétences acquises en laboratoire.
L'un des projets importants réalisés au Laboratoire d'automatisation industrielle de l'UIT est le Projet national de signalisation ferroviaire, qui est un projet réalisé en partenariat avec TÜBİTAK et l'UIT. Les bases du projet ont commencé à être posées en 2006 et se sont poursuivies en 2009 avec le partenariat de Siemens et de l'UIT. projet, 40 personnes ont travaillé sur le projet au total. Le projet a été entièrement achevé en septembre 2012. Le projet fonctionne activement à la gare d'Adapazarı Mithatpaşa.
Source : Nouilles
Soyez le premier à commenter