DECLARATION DE CONCEPTION DE L'ATELIER
Pour la première fois, toutes les parties se sont réunies pour se concentrer sur le même objectif,
Les projets en cours de réalisation et planifiés sont partagés avec le public pour la première fois dans cet atelier.
Avec ce panneau intitulé "Panneau de localisation sur systèmes ferroviaires",
Augmentation du taux de production domestique dans les investissements en systèmes et croissance du transport ferroviaire
Systèmes sur le marché de la production industrielle en Turquie d'avoir davantage voix au chapitre
la nécessité est soulignée.
La Turquie, l'opération ferroviaire la plus rapide au monde, 8 est le 6e pays d'Europe.
Il existe actuellement dans le monde des constructeurs ferroviaires 7, dont KARDEMİR. Roue et signalisation
nous sommes dans le top 10. Une usine de trains à grande vitesse est construite à Adapazarı et dans la production de trains à grande vitesse
Le premier au monde vise à être en 10.
passagers de la Turquie et le transport de fret de passagers selon le rapport 95 pour cent
L’autoroute, le rail 3 et le 2 XNUMX'in sont fabriqués par voie aérienne. Outre
90 du transport de fret, l'autoroute, 5 et 5 XNUMX'i par voie maritime est réalisée par voie maritime.
En plus des projets ferroviaires existants, Sakarya-Duzce-Bolu-Zonguldak-Karabuk-Kastamonu
Le projet de chemin de fer du bassin a été proposé et proposé avec ce projet ouest de la mer Noire
En raison du fait que la région est reliée par chemin de fer à Istanbul à l'ouest et aux ports de Samsun à l'est.
le développement de la région augmentera rapidement.
Université Karabük pour la première fois en Turquie en 2011 Rail Systems Département de génie
2011-2012 formation en année 97 et 2012-2013 en formation
132 a été ajouté à l'étudiant.
Groupe de systèmes de transport ferroviaire anatolien Assistant et direction de la fondation OSTİM
Membre du conseil d'assoc. Dr. Sedat Celikdogan
Notant que le marché automobile est partagé par des entreprises étrangères,
« Il n'y a pas de marques nationales en Turquie dans l'industrie automobile turque. Puissance des voitures
Presque tout le paquet est importé de l'extérieur. Marché automobile étranger
partagé par les entreprises.
En ce qui concerne les systèmes de transport ferroviaire, les investissements étrangers n’ont pas encore commencé.
Par conséquent, la production et le développement de notre marque nationale et de notre marque nationale peuvent être réalisés par nos propres entreprises.
Exigences relatives à la quote-part de contribution nationale de 324 en unités 51 Appel d’offres pour les véhicules métropolitains à Ankara
a été introduit. UE, États-Unis et monde, mais taux de contribution local 50 (OFFSET)
permis. RTE est le premier groupe leader dans la production de tramway et de support. Production domestique
les innovations peuvent être appliquées à tout moment lorsque des innovations peuvent être appliquées, mais
Dans la production étrangère, vous ne pouvez pas rester productif et vous développer, vous ne pouvez pas suivre les innovations.
Sociétés opérant dans ce secteur 2013-2014-2015, puis Transport ferroviaire
Il a le potentiel et la capacité de produire ses systèmes, en coopération avec ces entreprises
devrait être pris en charge.
Dr. de la grappe des systèmes de transport ferroviaire anatoliens İlhami Pektaş:
Dans les systèmes de transport ferroviaire
la coopération et la coopération de tous les fabricants, entreprises, organisations et universités
Dans les systèmes de transport ferroviaire, nous pouvons produire pleinement nos marques nationales et nationales et
a souligné qu'il pourrait s'agir d'une marque permanente pouvant rivaliser sur le marché mondial.
source: anadoluraylisistemler.org
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