La silhouette de la Corne d'Or, la perle d'Istanbul et la péninsule historique est en train d'être redessinée. La construction du pont du métro Haliç, qui constitue l'un des points importants du métro d'Istanbul, continue de fonctionner. Après l'installation des pieds, l'installation des tables a été démarrée. Le pont devrait arriver au stade des essais en octobre 2013.
Istanbul est confrontée à de nombreux problèmes allant du transport à l'environnement, du besoin de logement à l'intensité de la migration interne. Avec une population de plus de 13 millions d'habitants, l'un des plus beaux endroits d'Istanbul, qui surpasse 21 pays d'Europe, la péninsule historique orne les œuvres des poètes, peintres et photographes de sa silhouette historique séculaire. Il est impossible pour ceux qui visitent Istanbul de ne pas être captivés par une vue de Sarayburnu à Eyüp.
Il est impossible de décrire les moments où le soleil commence à se coucher dans cet endroit magnifique où le Bosphore rencontre la Corne d'Or. La ligne d'horizon de la Corne d'Or, la perle d'Istanbul, est en train de se transformer en ponts dans la région. La construction du pont-métro de Haliç, qui est l'un des points de passage les plus importants du métro d'Istanbul, se poursuit de manière fébrile. Avec l'achèvement de l'installation des jambes, l'installation des ponts a été commencée. Les études se poursuivent sur les viaducs Unkapanı et Azapkapı. Il est possible de voir des dizaines de travailleurs sur les blocs de fer géants chaque jour jusqu'à 17.30. Il y a un silence à Şişhane où se trouvent les tunnels de connexion du pont. Certains des lustres ont fermé leurs magasins après le début des études; Cependant, de nouveaux lieux sont également ouverts. Ümit Katırcı, qui ouvre un nouveau café avec vue sur Süleymaniye et Haliç, se réjouit de la fin des travaux. Le pont devrait être achevé en octobre 2012.
Le pont de passage du métro Haliç, qui fait partie de la ligne de métro Taksim-Yenikapı, dont la construction a commencé par la municipalité métropolitaine d'Istanbul en 1998, a commencé à apparaître. En janvier 2012, 5 pieds porteurs ont été construits et placés avec des calculs millimétriques. Une grue spéciale a été apportée pour la construction de piles de ponts d'un poids variant entre 380 et 450 tonnes fabriquées à Yalova. La grue, qui a une capacité de charge de 800 tonnes, sera démontée après l'assemblage du pont. Chaque jour, des dizaines de travailleurs s'affairent à construire le pont. Les travaux d'assemblage du tablier et la construction des viaducs qui relieront le pont aux tunnels se poursuivent.
Le passage de métro Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı, qui constitue une partie importante du métro Haliç, traverse les jupes de Şişhane Azapkapı jusqu'à la surface du pont après avoir traversé la Corne d'Or. La longueur du pont en cours sur la mer sera de 460 m. Avec les viaducs Unkapanı et Azapkapı, le pont atteindra la longueur du 936 m.
Les projets liés au pont ont été approuvés par le Conservation Board le 6 juillet 2005. Depuis son approbation, il fait l'objet de controverses en raison de son impact sur la silhouette historique de la péninsule. La hauteur des tours porteuses du pont, conçu comme système de suspension, était de 82 mètres dans le premier projet. Cependant, la hauteur a été réduite à plusieurs reprises après les avertissements de l'UNESCO selon lesquels elle sera retirée de la Liste du patrimoine mondial d'Istanbul et ajoutée à la "Liste du patrimoine mondial en péril". Le Conseil de conservation n'ayant pas accepté cette hauteur, la hauteur des tours a d'abord été réduite à 65 mètres, puis à 50 mètres, et la demande a été lancée de cette façon. Le pont et le métro d'Istanbul atteindront la gare de transfert de Yenikapı sans interruption. Le transfert vers Marmaray et la ligne de métro léger Aksaray-Aéroport sera assuré à Yenikapı. Le pont, qui sera utilisé par 1 million de passagers par jour, devrait entrer en phase de test en octobre 2013. Les passagers prenant le métro depuis Hacıosman atteindront la gare de transfert de Yenikapı sans interruption. Ici avec le lien Marmaray, Kadıköy-Kartal, Aksaray-Airport ou Bağcılar-Olimpiyatköyü- pourront atteindre Başakşehir en peu de temps.
Source: ZAMAN
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