10 nécessite le système de kilométrage 500 à Istanbul

10 kilomètres de système ferroviaire sont nécessaires à Istanbul en 500 ans. Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yıldırım, a déclaré que d'ici 10 ans, Istanbul devait disposer d'un système ferroviaire de 500 kilomètres. Tenue au Centre des congrès d'Istanbul 3. participation à la Semaine des transports 2012 V. Le symposium sur les transports à transistors et l'exposition Lightning, enregistrer le taux d'urbanisation augmentera progressivement en Turquie.
Déclarant que cela pourrait empêcher la migration vers les villes, il est opportun d'augmenter la richesse du point, et il a donc dit qu'ils essayaient d'être accessibles de toutes les régions de la Turquie pendant 10 ans.
La Turquie 10 ans dans l'infrastructure de l'information qu'ils ont investi 197 milliards de livres Lightning, a noté que cet investissement ne suffit pas.
Réunion du Conseil des transports organisée par l'avenir de la Turquie dans 2009 ans en 10, expliquant qu'ils identifient les besoins Yildirim, Istanbul a déclaré qu'ils ont dépensé une grande énergie pour résoudre le problème.
Rappelant qu'Istanbul est passée au système ferroviaire dans les années 1990, Yıldırım a poursuivi ses propos comme suit:
«Ici, vous devez garder à l'esprit une chose en parlant de la solution au problème de la circulation. Quand vous dites une ville qui n'aura pas de problème de circulation, vous ne pouvez faire croire à personne. Ce dont nous allons parler, c'est un problème de circulation qui est supportable. En d'autres termes, le débit continuera, le débit diminuera de temps en temps, mais il continuera en permanence, nous devons comprendre cela. "
Problèmes de transport en commun
"Nous sommes malheureusement en retard sur les questions liées aux transports publics", a déclaré Yıldırım, ajoutant qu'après le tramway nostalgique, Istanbul a été jeté dans le système ferroviaire au début des années 1990.
Le Premier ministre a rappelé que la viande est tendre Taksim Metro Lightning à ce moment-là, à ce moment-là, il a ajouté cette expérience ferroviaire en Turquie.
Déclarant que les entreprises avaient des difficultés telles que l'apprentissage et la réalisation du projet d'une part, Yıldırım a souligné que depuis ce jour, Istanbul a travaillé sur un système ferroviaire de 17 kilomètres avec des projets en cours depuis environ 18-250 ans.
Soulignant qu'Istanbul doit disposer d'un système ferroviaire de 10 kilomètres en 500 ans, Yıldırım a poursuivi son discours comme suit:
«Transport dans l'évaluation que nous avons faite dans HMC, nous avons vu que l'avenir de l'ensemble du système ferroviaire de potentiel en Turquie en 10 ans a atteint 4 mille kilomètres. Aujourd'hui, les villes de plus de 700 XNUMX habitants travaillent sur le système ferroviaire et ont lancé les applications. Ce faisant, la responsabilité de l'administration centrale ne prend pas fin. Faire le programme de maîtrise dans tout le pays, augmenter la contribution locale dans les transports publics… Nous devons commercialiser les connaissances et l'expérience sur ce sujet et prendre des dispositions pour celles-ci. Nous faisons également cela. Les systèmes ferroviaires sont sous l'autorité et la responsabilité de l'administration centrale et de notre ministère. Cela signifie que l'autorité sera à la fois dans les grandes villes et que le ministère continuera à être autorisé. "
3 tenu au Centre des congrès d'Istanbul. Semaine du transport public Transist 2012 Yıldırım a participé au V. Symposium et salon sur le transport, dans le cadre duquel il avait pour thème le 4 e, économie, énergie, écologie et activité.
Yildirim a déclaré que tous me rappelaient les transports en commun et que le temps passé à Istanbul matin et soir perdu dans les embouteillages matinaux et en vain, 1 coûtait chaque année un milliard de livres sterling.
Déclarant qu'avec le 3e pont à construire dans le Bosphore, les autoroutes coûteront 5 milliards de lires, Yıldırım a déclaré: "Nous sommes confrontés à une perte en échange du 1,5e pont et de 3 kilomètres d'autoroute tous les 100 ans."
Déclarant que 30% de l'énergie est utilisée aujourd'hui pour le transport, Yıldırım a poursuivi ses propos comme suit:
«L'énergie est notre ventre mou. Le secteur qui tend à augmenter constamment le déficit de notre compte courant est celui des transports. Ici, nous continuerons de payer la facture de cette façon si nous laissons de côté le transport individuel et ne pouvons pas diriger le public vers les transports publics. Nous ne réussirons pas non plus à réduire les émissions de gaz d’échappement. La meilleure façon d'obtenir les 4 e est de continuer à investir dans les infrastructures de transport public. La Turquie a fait de grands progrès au cours des 10 dernières années dans ce sens. La Turquie, avec des projets proposés en transit, a réalisé avec des investissements dans l'aviation et le maritime une utilisation plus efficace des incitations pour les infrastructures sérieuses d'aujourd'hui afin de préparer le prochain problème disponible d'un processus de solution durable. "
«Nous devons absolument nous assurer que les transports publics amènent les gens»
Lightning, la réalisation de Marmaray, 3. activation du pont, 2. Le projet Eurasia, qui constitue un grand tunnel, est l’introduction de 3. Avec le lancement de l'aéroport et le train à grande vitesse Ankara-Istanbul qui a commencé à fonctionner, il a déclaré que le trafic centré dans le centre d'Istanbul commencerait à passer du centre à l'environnement et qu'il apporterait à Istanbul une infrastructure de transport public plus durable à moyen terme.
La demande de transport dans les pays de l'UE, chaque année, 2,16 a augmenté l'information selon laquelle le Lightning, la contribution du transport au PIB est d'environ 10.
En Turquie, Yıldırım a expliqué que le 15,4 pour cent de ce taux, at-il souligné qu'ils continueront à investir dans les infrastructures de transport.
7% du secteur des transports dans la création d'emplois en Europe, en Turquie, soulignant que 13% de ces éclairs, a poursuivi son discours comme suit:
«Lorsque nous prenons en compte les tendances de croissance des 17 dernières années avec une augmentation moyenne de la population de 25 pour mille, la demande de transports publics dans notre pays augmentera au moins 3 fois par rapport à aujourd'hui. Cela signifie plus de temps et plus de réflexion sur les transports publics. Nous ne pouvons pas résoudre ce problème en disant «montez dans le bus, montez dans le train». Comment - Nous devons avoir accès au confort du transport porte-à-porte. Nous devons nous assurer que les véhicules de transport en commun emmènent les gens. Turquie dont nous avons besoin pour yaygınlaştırma général. Nous pouvons passer d'Istanbul à la Turquie. "
"Personne n'a le droit de sous-estimer ce qui a été fait pour Istanbul"
Déclarant que personne n'a le droit de sous-estimer ce qui a été fait pour Istanbul, Yıldırım a déclaré que les projets qui n'existent dans aucune des villes du monde se trouvent à Istanbul.
Notant qu'aujourd'hui tous les méga projets ont lieu à Istanbul, Yıldırım a déclaré que le total des projets actuellement en cours à Istanbul est de 60 milliards de lires.
Déclarant que certains de ces projets ont démarré et que certains sont sur le point d'être achevés, Yıldırım a souligné que de grands projets devraient être développés pour que les résidents d'Istanbul puissent voyager plus confortablement et plus confortablement d'ici 2020.
Yıldırım a déclaré qu'il n'y aurait pas de politique dans le service.
«J'étais à Izmir hier. Jusqu'à présent, nous avons investi des milliards de livres dans les infrastructures d'Izmir. La politique se déroule sur la place, aux urnes. Le service va constamment au citoyen. IETT dessert 3,5 millions d'habitants d'Istanbul par jour. Le projet Metrobus est décrit comme un projet très réussi par tous mes collègues que j'ai visités et interviewés en Europe. Ils disent: «Comment avez-vous terminé ce projet en un tel temps?». Chaque jour, plus de 700 mille résidents d'Istanbul KadıköyVoyages sans escale de Turquie à TÜYAP. Imaginez maintenant que cela se passe normalement, environ 3 heures. Combien maintenant - 1 heure-40 minutes. Ce projet a été réalisé en très peu de temps et était très bon marché. C'est un projet intelligent. Nous parlons maintenant de 4-e. Nous avions l'habitude de parler de trois des trois. Qu'est-ce que c'était 3 ç- Ordures, fosse, boue. D'où à où. "
Yıldırım a reçu une plaque après son discours par Hayri Baraçlı, directeur général de l'IETT.
Plus tard, Ministre Yıldırım, la présentation du programme a donné une plaque aux enseignants pour commémorer la journée.
Lors de l'événement, 3. Les lauréats des concours de compositions, de poèmes, de peintures, de caricatures et de photographies organisés par la Semaine des transports en commun ont également été primés.