Le président du département des transports de la municipalité métropolitaine, İbrahim Altun, a déclaré que la solution du problème actuel des transports et de la circulation à Diyarbakır avait été approuvée par le Plan directeur des transports, qui avait été présenté au ministère des Transports, de la Maritime et des Communications.
Le président du département des transports de la municipalité métropolitaine, İbrahim Altun, a évalué le problème de la circulation dans la ville d’Özgür Haber. Altun a déclaré que le trafic routier de Diyarbakır était décourageant. «Cette découverte est due aux travaux d’intersection de certaines routes. La seconde est due à notre manque de planification İkin.
Plan directeur des transports prêt
Altun a déclaré qu'ils avaient pris des mesures sérieuses en matière de planification et a ajouté: Ulaşım 2011 En septembre, nous avons lancé un appel d'offres pour relancer le Plan directeur des transports. Notre plan de transport est maintenant prêt. Notre rapport attend maintenant l'approbation du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications. Si nous réussissons, nous allons passer à leurs résultats. Nous espérons que le rapport sera approuvé ce mois-ci. Une fois approuvé, il y aura quelques changements dans la ville. Par exemple, le système ferroviaire sera activé pour les transports en commun. En dehors de cela, des routes, des intersections ou des pistes cyclables seront surélevées. Désormais, les municipalités ne peuvent pas créer d'itinéraires ferroviaires en planifiant uniquement. Cela doit être fait dans le cadre du plan directeur de transport. Cela nécessite l'approbation du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications. De cette façon, il est possible de mettre en œuvre. Sinon, nous trouvons difficile de trouver la source de votre travail. En dehors de cela, les municipalités peuvent être responsables en cas d'accident sur le système ferroviaire. Par conséquent, les processus doivent être complétés. Si notre plan est approuvé, nous allons maintenant préparer l'utilisation du système ferroviaire. Cela durera environ 3 mois. Notre objectif pour avril-mai 2013 en lançant l'appel d'offres, la construction de juillet-août doit commencer maintenant ", a-t-il déclaré.
Mahabad va bien, à la fin de l'année
Altun a déclaré que la route principale du boulevard Mahabad, appelée compteur 75, avait été achevée. Les vélos et les rues piétonnes ont également été vendus aux enchères et les travaux se poursuivent. Nous avons le boulevard Kamliklu, le 50-mètre qui relie la route entre Sanliurfa et Mardin. Nous prévoyons d'ouvrir la route à la circulation jusqu'à la fin de l'année. S'il n'y a pas de problème, lorsque nous ouvrirons cette route, il y aura un autre moyen que Sento Street. Les véhicules longs et lourds et les véhicules de transport en commun utiliseront désormais le boulevard Kamushlu et non la rue Sento. Ainsi, il y aura un soulagement dans la ville. Dans le programme de l'année prochaine, après avoir connecté la route à Sanliurfa-Mardin, cette fois, la route Mardin-Silvan, l'Université Dicle élargira le chemin existant, nous organiserons la transition sous la forme de la ville, a-t-il déclaré.
Ekinciler Avenue sera piétonne
Altun, le plan directeur des transports approuvé par le système ferroviaire de la rue Ekinciler sera adopté en spécifiant, inc. Le système ferroviaire sera piétonnier ainsi que la rue. Parce qu'il utilise trop de piétons maintenant. La rue Ekinciler s'attend à une piétonisation. En dehors de cela, des applications à sens unique seront mises en œuvre. Maintenant, le nombre de véhicules dans la ville augmente. Pour lui, dans une zone étroite, notamment à Yenisehir, dans la zone interurbaine et viticole, nous n'avons aucun moyen de nous développer. Parce que nous n'avons pas cette chance, des applications de piétonisation et à sens unique seront mises en pratique. Böyle
Solution des problèmes de transport Plan principal
Soulignant que le Plan directeur des transports est la solution à tous les problèmes, M. Altun a déclaré:
Ecek Une fois ce plan terminé, une révision des transports en commun, des intersections et des routes sera effectuée. Des solutions à court, moyen et long terme nous seront présentées. Nous allons mettre en œuvre des projets à court terme 3-4 au cours de l'année. Nous avons commencé ces études. Nous avons pris des dispositions et apporté des améliorations à certaines intersections et routes. Cependant, comme on le sait, les gens utilisent le centre-ville parce qu'ils travaillent sur la route. Même les véhicules lourds utilisent le centre-ville car il n'y a pas d'autre route. Toutefois, si le boulevard Kamushlu, qui sera achevé dans quelques mois, revit à la vie, un soulagement est assuré dans la ville. En outre, les travaux sur les autoroutes et les intersections interurbaines se poursuivent. Si ces études sont terminées, il y aura plus de détente dans la ville. Bien sûr, ils doivent être soutenus par les transports en commun. Nous devons offrir aux gens une alternative pour décourager leurs véhicules. Cela se fait par des transports en commun sains. Si le système ferroviaire, les gens abandonnent inévitablement leurs véhicules. Nous avons une étude de faisabilité pour le kilomètre 15. Nous avons deux corridors maintenant. Nous allons faire une offre pour le premier de ces deux corridors. Nous voulons que les citoyens utilisent les compteurs Elazığ Street et 75. Karacadağ et Sento Avenue peuvent être troublés.
source: http://www.gazetediyarbakir.com
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