5 nouvelles lignes ferroviaires pour Istanbul pour 4 milliards de dollars : Alors que le réseau ferroviaire, qui a atteint 102.7 kilomètres à Istanbul, devrait atteindre 2016 kilomètres d'ici 300, le coût des 4 nouvelles lignes à mettre en service sera être de 4.5 à 5 milliards de dollars. En août dernier, la municipalité métropolitaine d'ISTANBUL a commandé Kadıköy Le réseau ferroviaire, qui atteint un total de 102.7 kilomètres avec le métro Kartal, devrait être étendu à 2016 kilomètres d'ici 300. Avec Marmaray, Bakırköy Beylikdüzü, Bakırköy Bağcılar, Kabataş La mise en service des lignes Mahmutbey et Kartal Kaynarca permettra d'atteindre cette longueur. Hormis Marmaray, le coût total de ces 4 nouvelles lignes de métro s'élèvera à 4.5 à 5 milliards de dollars. La longueur de la ligne ferroviaire d'Istanbul passera à 2023 kilomètres d'ici 640. Ainsi, la part du système ferroviaire dans le trafic passera à 2023 pour cent en 31.1.
L'OFFRE D'OFFRES KAYNARCA EST EN DÉCEMBRE
Dursun Balcıoğlu, chef du département des systèmes ferroviaires de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, qui a assisté à la 7e réunion internationale sur le financement des infrastructures organisée par le groupe UniCredit, a donné des informations sur les investissements dans le métro. Déclarant que la longueur actuelle du système ferroviaire à Istanbul a atteint 102.7 kilomètres, Balcıoğlu a donné l'information suivante : « En août, Kadıköy Nous avons mis en service le métro Kartal. Notre objectif est de transporter 1 million de personnes, mais actuellement nous transportons 110 4 personnes. La construction de la ligne de XNUMX kilomètres qui prolongera cette ligne jusqu'à Kaynarca se poursuit. Nous prévoyons d'annoncer un appel d'offres pour Kartal-Kaynarca en décembre. «Nous réaliserons le projet avec les fonds propres municipaux.»
LES CONSTRUCTIONS CONTINUENT
Déclarant que la construction de la ligne ferroviaire de 52.5 kilomètres à Istanbul se poursuit actuellement, Balcıoğlu a déclaré : « Nous mettrons en service le tronçon Otogar-Bağcılar de la ligne Otogar-Başakşehir-Stade olympique de 22 kilomètres de long en mai. La construction de Yenikapı-Aksaray se poursuit. La ligne ferroviaire Şişhane-Yenikapı se trouve également sur la Corne d'Or métro Il sera mis en service avec le pont de transition en octobre 2013. Les tunneliers commenceront à travailler sur la ligne Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy de 20 kilomètres d'ici 15 jours. Ce projet coûtera au total 1 milliard 355 millions de dollars.
Atteindre Beylikdüzü
Expliquant les projets inclus dans le programme INVESTISSEMENT, Balcıoğlu a déclaré : « Le projet de 25 kilomètres de long Kabataş La ligne de métro Beşiktaş Alibeyköy Mahmutbey comprend 17 stations. Un appel d'offres sera lancé en décembre pour que la construction soit réalisée avec fonds propres. D'autre part, la ligne de métro Bakırköy Bağcılar de 9 kilomètres et la ligne de métro Bakırköy Beylikdüzü de 25 kilomètres ont été incluses dans le programme d'investissement. "Le projet Bakırköy-Beylikdüzü coûtera 1.5 milliard de dollars", a-t-il déclaré.
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