Une fois que vous avez construit un tram de luxe, vous devez disposer de routes alternatives à Bursa. Lorsque vous fermez les rues Altiparmak et Atatürk, le citoyen passera-t-il par les rues étroites de Çarşamba, Muradiye ou Maksem?
Il y a aussi: Disons que vous allez de la sculpture à la sauterelle. Cette distance peut aller jusqu'à 15-20 minutes. Mais vous devrez visiter Uluyol-Kent Square-Stade Atatürk Stadium-Altıparmak en tramway que M. Recep Altepe ne pourra pas terminer. Vous ne vous arrêterez pas ici, vous descendrez également à Altiparmak et à la sauterelle. Bien sûr, vous ferez face à la même épreuve à votre retour.
Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le métropolitain avait besoin d'étendre le tram nostalgique à Mesken. Ce projet a été créé avec l'exemple de la rue Istiklal. Donc c'était juste un ornement urbain. Autant que je sache, il n'était pas nécessaire de prolonger le tramway dans la rue Istiklal.
Puisqu'il y a une innovation en ville, pourquoi préférez-vous le vieux tram? N'est-ce pas beaucoup de nostalgie?
Après tant de critiques, j'ai une suggestion. Le tramway entre Meydancık-Zafer Plaza devrait circuler sept jours par semaine et plus fréquemment. Parce que ce sont des zones touristiques. Au moins c'est une valeur touristique.
Source: Nouveau terme
Infrastructure routière sans infrastructure Un mauvais investissement, les premières élections municipales du futur maire vont démanteler ces rails, dommage pour ces pièces