L'UIC (Union internationale des chemins de fer, Association internationale des chemins de fer) a défini le `` train à grande vitesse '' comme les trains pouvant accélérer au moins 250 km / h sur les nouvelles lignes et au moins 200 km / h sur les lignes existantes. La plupart des systèmes de trains à grande vitesse ont un certain nombre de caractéristiques en commun. La plupart d'entre eux sont alimentés par l'électricité des lignes du train. Cependant, cela ne s'applique pas à tous les trains à grande vitesse, car certains trains à grande vitesse fonctionnent au diesel. Une définition plus précise concerne la nature des rails. Les voies ferrées à grande vitesse sont constituées de rails soudés le long de la ligne pour réduire les vibrations et empêcher les ouvertures entre les segments de rail. De cette façon, les trains peuvent passer en douceur à une vitesse de 200 km / h. L'obstacle le plus important à la vitesse des trains est leur rayon de pente. Bien qu'elle puisse varier selon la conception des lignes, les pentes des voies ferrées à grande vitesse se situent principalement dans un rayon de 5 kilomètres. Bien qu'il y ait quelques exceptions, c'est une norme mondialement acceptée qu'il n'y a pas de passages à niveau sur les chemins de fer à grande vitesse.
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