Métiers du chemin de fer

Règlement sur la préparation des normes professionnelles nationales »et Règlement N sur la création, le devoir, les méthodes de travail et les principes des comités sectoriels de l’Autorité des qualifications professionnelles», TCDD a été commandé par FMC et développé par la Fondation de solidarité et d'assistance du personnel de TCDD.
La norme professionnelle nationale pour officier par intérim (niveau 4) a été évaluée en prenant en considération les opinions des institutions et organisations concernées du secteur et approuvée par le conseil de direction de FMC, après examen par le comité du secteur des transports, de la logistique et des communications de FMC.
L'agent intérimaire (niveau 4) est la personne qui assure les services de trafic conformément à la législation du lieu de travail, qui prépare le train, conduit les procédures de transport et de réception, prépare les plans de manœuvre et effectue les manœuvres conformément à ces plans.
Le répartiteur est responsable de l'exactitude, du calendrier et de la qualité de ses opérations effectuées sans supervision. Il travaille conformément aux instructions commerciales dans la réalisation des transactions, lorsqu'il rencontre des situations extraordinaires, il contribue à la solution du problème en utilisant l'autogestion directement dans les matières qui relèvent de sa responsabilité, et notifie les situations extraordinaires en dehors de sa zone de responsabilité. Il est de la responsabilité du répartiteur d'assurer sa sécurité au travail et celle des autres avec qui il travaille.
Les agents des mouvements travaillent dans des lieux de travail avec une intensité et des installations sociales différentes. Parmi les conditions négatives de l'environnement de travail, on trouve le stress chez les agents de mobilité travaillant dans des lieux de travail où le volume de travail est important et intense, la solitude chez les agents de mouvement qui travaillent dans des lieux éloignés des zones d'installation et qui exigent souvent de travailler seuls. Il peut fonctionner dans toutes les conditions climatiques, à l'intérieur et à l'extérieur, à toute heure de la journée et pendant les jours fériés.
Dans cette profession, les maladies rhumatismales causées par les conditions de travail, l'insomnie et la fatigue sont les inconvénients du stress.
Il est l’un des candidats les plus importants parmi les cadres supérieurs et les cadres des unités de trafic ferroviaire, car le responsable des mouvements prend lui-même les décisions en charge et joue un rôle actif dans l’utilisation de l’initiative dans la gestion du trafic sur le lieu de travail. En raison de la particularité de la profession, il a la possibilité de travailler n’importe où dans le chemin de fer.
2.6. Autres exigences pour la profession
L’officier du mouvement doit être en accord avec les clients et le public.
La mesure et l'évaluation à effectuer pour la certification selon les qualifications nationales basées sur la norme professionnelle Standard Level (Level 4) doivent être effectuées sous forme théorique et pratique écrite et / ou orale dans les centres de mesure et d'évaluation où les conditions de travail nécessaires sont assurées.
Les principes d'application avec la méthode de mesure et d'évaluation sont détaillés dans les qualifications nationales à préparer selon cette norme professionnelle. Les procédures relatives aux mesures, à l'évaluation et à la certification sont effectuées dans le cadre de la réglementation relative à la qualification professionnelle, à l'examen et à la certification.

Information générale du responsable des mouvements