Borusan convainc TCDD de relier Gemlik et les ports au chemin de fer

Le chemin de fer qui atteindra Gemlik prendra le 30 million de tonnes de l’autoroute.
Le TCDD convaincra Borusan Lojistik de connecter Gemlik et ses ports au chemin de fer et de construire une ligne pour la gestion des trains de marchandises. L'objectif de Borusan est de faire partie de la croissance économique de South Marmara en faisant l'acquisition de son voisin Gemport.
Borusan Lojistik veut poursuivre sa croissance dans la zone portuaire avec l’acquisition de Gemport, un voisin de Gemlik. Borusan Logistics Directeur général adjoint a déclaré le port qu'ils ont en Gemlik ils existent pour les dollars d'investissement 250 millions Ibrahim Descendance, « la Turquie comme Borusan Gemport Port des ventes de İşbank Nous pensons maintenant que nous arrivons à la ronde finale. Même si nous n'achetons pas Gemport, nous traiterons d'autres ventes aux enchères de ports conformément à notre stratégie de croissance.
Le port de Borusan Lojistik, qui partage les investissements du Groupe et les développements du secteur de la logistique avec ses lecteurs, constituait les investissements ferroviaires de TCDD. Dölen a exprimé son enthousiasme en disant dik Je pense que la connexion de Gemlik et Bursa aux chemins de fer est plus importante que nos investissements dans les ports et ses paroles se sont poursuivies comme suit: L’adoption de l’introduction du train de marchandises dans le plan d’investissement ferroviaire 2023 dans la région de Gemlik est une évolution bienvenue. Projets mis à jour. Nous avons annoncé notre soutien à la mise en œuvre de ce projet sous 2014 et 2015. Ce projet est le projet de transfert du million de tonnes annuelles de marchandises 30 de l’autoroute au chemin de fer de Gemlik. Conformément à l'objectif de commerce extérieur 2023, le volume de fret dans la région augmentera encore davantage et cette connexion ferroviaire permettra d'éviter une catastrophe environnementale très importante. Le fait qu’il existe une connexion ferroviaire dans une région où l’industrie automobile est intense fera baisser les coûts logistiques de ces industriels. La Turquie continuera à venir pour la production de nouveaux modèles. Je pense que relier Gemlik et Bursa aux chemins de fer est plus important que nos investissements dans les ports.
Borusan suit de près ces développements et indique que la stratégie de croissance détermine le projet Dölen, X Borusan Port, 2023, à la mesure de ce que nous pouvons faire en fonction des changements économiques survenus dans notre travail dans cette région. Le projet d’investissement que nous trouvons sur la phase 5 est déjà disponible.
Ibrahim Dölen a déclaré que Borusan Lojistik avait considérablement investi dans l'augmentation de la capacité de son port depuis 2000 et avait annoncé un investissement de 130 millions de dollars au cours des deux premières phases. Nous avons exporté le nombre d'exportations d'automobiles en milliers d'unités 200 par an. 1 janvier Nous continuons d'investir dans 2012, que nous appelons Phase 3. Il s’agit d’un projet d’investissement d’un million de dollars 2 couvrant l’année 3-115. Cette année, nous avons réalisé le million de dollars 40 du projet et nous achèverons le reste au cours de la prochaine année. Ainsi, le montant de l'investissement dans le port de Borusan dans cinq ans atteindra le million de dollars 230. Après cette phase, nous augmenterons le volume annuel de traitement des conteneurs de 250 mille teut à 2013 mille en 400. Nous allons augmenter notre capacité à 2014 bin teu dans 600 avec les équipements à ajouter.
'Gemport est fini comme'
Dören s'est dit intéressé par l'appel d'offres de Gemport et a déclaré: öl En tant que Borusan, nous pensons que nous sommes arrivés aux derniers tours. Avec l’acquisition de Gemport, nos investissements dans le port auront atteint des dimensions sérieuses. Dans une semaine ou deux, des notifications seront faites à propos de l'achat de Bir. Lorsqu'on leur a demandé s'ils recevraient un autre port, M. Dölen a déclaré: «Nous n'avions pas l'intention de prendre un autre port avec notre stratégie actuelle. Nous évaluons actuellement l'adéquation de nos offres de vente de ports avec notre stratégie, mais Gemlik revêt une importance particulière pour nous. Il existe également une région avec de grandes entreprises industrielles et les installations de production du groupe Borusan. D'une structure au service des activités du groupe, nous sommes aujourd'hui devenus un port servant uniquement le 30 du groupe. Si nous n'achetons pas Gemport, nous pourrions être intéressés par d'autres investissements dans les ports qui seront vendus aux enchères.
Le premier 'port vert' sera
Ibrahim Dölen a déclaré qu'ils remplissaient une mission similaire à celle de pionnier dans certains domaines du secteur de la logistique et a indiqué que Borusan privilégiait les pratiques environnementalistes dans ses investissements. Dolen « port Borusan, une fois terminé l'année prochaine, l'investissement sera le premier port vert de la Turquie. Nous transformons tous nos équipements en électricité. Nous sommes sur le point de rediriger les RTG et nous sommes arrivés à la fin. Nous utilisons le moins de dommages possible pour l'environnement. Nous voulons être le premier port qui mérite le slogan du port vert. Nous aimerions également être pionniers dans ce secteur. Un autre investissement environnemental est celui que nous avons lancé l'année dernière. entre la Turquie et le train multimodal européen était Taşımacılığı'y « dit-il.

source: http://www.persemberotasi.com