Les fondations du tunnel du mont Kop, situé sur l'autoroute Bayburt-Erzurum, à un point de transition important reliant la mer Noire au sud et à l'est, ont été posées le jeudi 23 août 2012 par le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali. YILDIRIM, le gouverneur d'Erzurum Sebahattin ÖZTÜRK, le gouverneur de Bayburt Hasan İPEK, Erzincan. Elle s'est tenue avec la participation du gouverneur Selman YENİGÜN, du gouverneur de Gümüşhane Yusuf MAYDA, du directeur général des autoroutes M. Cahit TURHAN, de nombreux députés régionaux, maires et représentants d'organisations non gouvernementales. organisations.
Abordant les informations techniques et les avantages du projet dans son discours d'ouverture, le directeur général des autoroutes M. Cahit TURHAN a déclaré que la route, qui était fermée de temps en temps en raison de la neige, des avalanches et du verglas pendant les mois d'hiver très rigoureux du région, desservira le trafic pendant 12 mois et contribuera au développement socio-économique de la région. TURHAN a déclaré que l'altitude diminuerait à 2400 mille mètres avec le tunnel qui sera construit dans le col de Kop, qui est l'un des cols les plus hauts et les plus difficiles de notre pays avec une altitude d'environ 2 mètres et constitue un cauchemar pour les conducteurs. "Ainsi, la route sera raccourcie en étant séparée de la route principale et le trafic assurera un service ininterrompu tout au long de l'année", a-t-il déclaré.
Prononçant un discours après le directeur général des autoroutes M. Cahit TURHAN, le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali YILDIRIM a déclaré qu'avec la mise en service de la route divisée de la montagne Gümüşhane-Bayburt-Kop et des tunnels de la montagne Kop, dont chacun mesure 5 mille mètres, la distance entre Erzurum et Bayburt sera de 1. Il a déclaré que les horaires seront réduits et que des possibilités de voyage seront offertes en été et en hiver.
Avec l'amélioration des normes géométriques et physiques de la route Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Aşkale de 220 km de long avec revêtement de surface et sa construction en tant que route divisée à 2×2 voies avec revêtement bitumineux à chaud et l'achèvement du tunnel de Kop, le l'itinéraire sera raccourci de 6 km et le temps de trajet sera réduit de 1 par an. On estime que 869 millions de litres de consommation de carburant seront économisés en 9.7 million 96.4 mille heures et le montant total des économies annuelles, taxes comprises, sera soit XNUMX millions de TL.
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